Резултати на MOT
Jaguar S-Type: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 24,693 теста в MOT на Jaguar S-Type за 2023–2024 от първия път са минали 62.4%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Jaguar S-Type: не са издържали с 10% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „прахозащитен маншон на шарнир: прахозащитният маншон на шарнира вече не предотвратява навлизането на мръсотия“ — при 4.15% от тестовете.
24,693 MOT проверки на 13,452 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 62.4% | ±0.6 п. п. (95%), n = 24,693 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.90× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.9% | n = 24,693 |
| Средна възраст при теста | 18.9 години | n = 24,693 |
| Медианен пробег при теста | 91,522 мили | n = 24,693 |
| Тествани превозни средства | 13,452 | 2023–2024 |
Къде се провалят Jaguar S-Type
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 16.6% | +7% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 13.5% | -32% |
| Спирачки | 11.9% | -5% |
| Управление | 6.5% | +86% |
| Гуми | 6.1% | -4% |
| Видимост на водача към пътя | 5.9% | -19% |
| Шум, емисии и течове | 5.4% | -22% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.9% | -53% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.8% | +4% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.6% | -11% |
| Колела | 0.5% | +19% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -72% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Прахозащитен маншон на шарнир: прахозащитният маншон на шарнира вече не предотвратява навлизането на мръсотия | Окачване | 4.15% |
| Рулева щанга (накрайник): маншетът на сферичната става е прекомерно повреден или износен, така че вече не предпазва от навлизане на мръсотия | Управление | 3.58% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 3.39% |
| Прахозащитен маншон на шарнирна глава на щанга: маншонът вече не пречи на навлизането на мръсотия | Окачване | 3.05% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 2.88% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.72% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.67% |
| Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина | Окачване | 2.46% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.40% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.32% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 14.09% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 12.20% |
| Течове на моторно масло: прекомерно изтичане от двигателя | Шум, емисии и течове | 10.63% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 10.58% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 9.93% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 13-15 | 1,184 | 62.5% | -6% |
| 16+ | 23,503 | 62.4% | -10% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2007 | 4,217 | 63.4% | 0.90× |
| 2006 | 3,674 | 64.3% | 0.84× |
| 2005 | 3,480 | 61.9% | 0.89× |
| 2004 | 3,806 | 62.8% | 0.86× |
| 2003 | 3,011 | 63.5% | 0.85× |
| 2002 | 2,410 | 58.9% | 0.98× |
| 2001 | 1,577 | 60.8% | 0.97× |
| 2000 | 1,533 | 60.7% | 1.03× |
| 1999 | 932 | 61.1% | 1.10× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
Проверете конкретен S-Type на Jaguar
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.