Результаты MOT
2007 Jaguar S-Type: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 4,217 тестов MOT для Jaguar S-Type 2007 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 15.9 лет на момент теста, медианный пробег 91,064 миль) 63.4% прошли с первого раза, на 1 п. п. выше, чем модели Jaguar S-Type в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Jaguar S-Type 2007 года: не прошли на 10% реже, чем сопоставимые автомобили.
4,217 проверок MOT для 2,256 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 63.4% | ±1.5 п. п. (95%), n = 4,217 |
| Все Jaguar S-Type | 62.4% | n = 24,693 |
| Провалы vs похожие авто | 0.90× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 11.4% | n = 4,217 |
| Средний возраст на момент теста | 15.9 л. | n = 4,217 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2007 года?
Jaguar S-Type 2007 года проходили проверку в среднем в 15.9 лет; все Jaguar S-Type – в 18.9. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 1 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 3,187 протестированных Jaguar S-Type в возрасте 16 лет с первого раза прошли 64.8%. Автомобили 2007 года прошли 63.4%, на 1.4 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Jaguar S-Type того же возраста нет.
Где проваливают тест Jaguar S-Type 2007 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 14.9% | -20% |
| Подвеска | 14.5% | -9% |
| Тормоза | 10.1% | -13% |
| Шины | 7.6% | +11% |
| Обзор дороги водителем | 5.7% | -13% |
| Рулевое управление | 4.5% | +32% |
| Кузов, шасси и конструкция | 3.6% | -52% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.9% | +39% |
| Шум, выбросы и утечки | 2.6% | -49% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.7% | +28% |
| Колёса | 0.6% | +17% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.82% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 3.03% |
| Пыльник шарового шарнира тяги: пыльник больше не препятствует попаданию грязи | Подвеска | 2.96% |
| Рулевой наконечник: пыльник шарового шарнира чрезмерно повреждён или изношен и больше не защищает от попадания грязи | Рулевое управление | 2.80% |
| Пыльник шарового шарнира: пыльник шарового шарнира больше не предотвращает попадание грязи | Подвеска | 2.75% |
Проверьте конкретный Jaguar S-Type на 2007
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.