Результаты MOT
Renault Captur: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 300,538 тестам MOT модели Renault Captur за 2023–2024 с первого раза прошли 78.6%. С учётом возраста, пробега и топлива Renault Captur: не прошли на 12% чаще, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена» — в 2.85% тестов.
300,538 проверок MOT для 152,586 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 78.6% | ±0.1 п. п. (95%), n = 300,538 |
| Провалы vs похожие авто | 1.12× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 6.0% | n = 300,538 |
| Средний возраст на момент теста | 6 л. | n = 300,538 |
| Медианный пробег на момент теста | 41,281 миль | n = 300,538 |
| Протестированные транспортные средства | 152,586 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Renault Captur
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 7.1% | +80% |
| Шины | 5.7% | +4% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.0% | -6% |
| Тормоза | 4.8% | +27% |
| Обзор дороги водителем | 3.9% | +12% |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.8% | +47% |
| Шум, выбросы и утечки | 0.9% | -36% |
| Рулевое управление | 0.4% | -56% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.2% | -41% |
| Колёса | 0.1% | -37% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.1% | -46% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | -48% |
Renault Captur: доля успешно пройденных MOT по топливу: бензин против дизель
Необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст автомобилей каждого вида топлива; скорректированный столбец сравнивает каждый вид с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Виды топлива, заметно отличающиеся от модели в целом, имеют собственную страницу.
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 2.85% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.24% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.08% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 1.51% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 1.50% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 1.35% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 1.34% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.26% |
| Шаровые шарниры тяг: шаровой шарнир чрезмерно изношен | Подвеска | 1.24% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 1.13% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 16.40% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 11.43% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 6.53% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 6.41% |
| Тормозные диски: значительно и очевидно изношены | Тормоза | 3.24% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 67,415 | 87.0% | +3% |
| 5-6 | 79,618 | 82.0% | +6% |
| 7-8 | 88,473 | 74.0% | +15% |
| 9-10 | 45,119 | 64.2% | +22% |
| 11-12 | 1,207 | 55.3% | +28% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2022 | 308 | 93.5% | 0.66× |
| 2021 | 10,573 | 91.4% | 0.82× |
| 2020 | 26,788 | 90.2% | 0.88× |
| 2019 | 40,051 | 85.5% | 1.10× |
| 2018 | 41,641 | 82.9% | 1.10× |
| 2017 | 38,759 | 82.0% | 1.01× |
| 2016 | 48,544 | 77.9% | 1.07× |
| 2015 | 45,706 | 70.6% | 1.22× |
| 2014 | 36,616 | 67.3% | 1.17× |
| 2013 | 11,552 | 58.3% | 1.32× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный Captur на Renault
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.