Desempenho no MOT
Renault Captur: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 300,538 testes MOT do Renault Captur em 2023–2024, 78.6% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Renault Captur: reprovaram 12% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “rótula: rótula excessivamente desgastada”, em 2.85% dos testes.
300,538 testes MOT a 152,586 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 78.6% | ±0.1 p.p. (95%), n = 300,538 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.12× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 6.0% | n = 300,538 |
| Idade média no teste | 6 anos | n = 300,538 |
| Quilometragem mediana no teste | 41,281 milhas | n = 300,538 |
| Veículos testados | 152,586 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Renault Captur
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Suspensão | 7.1% | +80% |
| Pneus | 5.7% | +4% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 5.0% | -6% |
| Travões | 4.8% | +27% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 3.9% | +12% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 1.8% | +47% |
| Ruído, emissões e fugas | 0.9% | -36% |
| Direção | 0.4% | -56% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.2% | -41% |
| Rodas | 0.1% | -37% |
| Matrículas e VIN | 0.1% | -46% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | -48% |
Renault Captur: taxa de aprovação no MOT por combustível: gasolina vs gasóleo
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. Os combustíveis que diferem de forma material do modelo no seu conjunto têm página própria.
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 2.85% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.24% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.08% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 1.51% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 1.50% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 1.35% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 1.34% |
| Regulação do farol: demasiado baixo | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.26% |
| Rótulas de ligação: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 1.24% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.13% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 16.40% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 11.43% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 6.53% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 6.41% |
| Discos de travão: significativa e visivelmente desgastados | Travões | 3.24% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 67,415 | 87.0% | +3% |
| 5-6 | 79,618 | 82.0% | +6% |
| 7-8 | 88,473 | 74.0% | +15% |
| 9-10 | 45,119 | 64.2% | +22% |
| 11-12 | 1,207 | 55.3% | +28% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2022 | 308 | 93.5% | 0.66× |
| 2021 | 10,573 | 91.4% | 0.82× |
| 2020 | 26,788 | 90.2% | 0.88× |
| 2019 | 40,051 | 85.5% | 1.10× |
| 2018 | 41,641 | 82.9% | 1.10× |
| 2017 | 38,759 | 82.0% | 1.01× |
| 2016 | 48,544 | 77.9% | 1.07× |
| 2015 | 45,706 | 70.6% | 1.22× |
| 2014 | 36,616 | 67.3% | 1.17× |
| 2013 | 11,552 | 58.3% | 1.32× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.