Результаты MOT
Mercedes-Benz GLC: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 150,770 тестам MOT модели Mercedes-Benz GLC за 2023–2024 с первого раза прошли 87.7%. С учётом возраста, пробега и топлива Mercedes-Benz GLC: не прошли на 29% реже, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена» — в 2.29% тестов.
150,770 проверок MOT для 77,994 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 87.7% | ±0.2 п. п. (95%), n = 150,770 |
| Провалы vs похожие авто | 0.71× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 4.2% | n = 150,770 |
| Средний возраст на момент теста | 4.7 л. | n = 150,770 |
| Медианный пробег на момент теста | 42,386 миль | n = 150,770 |
| Протестированные транспортные средства | 77,994 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Mercedes-Benz GLC
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Шины | 5.2% | -8% |
| Подвеска | 2.9% | +18% |
| Тормоза | 1.6% | -52% |
| Обзор дороги водителем | 1.3% | -61% |
| Шум, выбросы и утечки | 1.3% | -10% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.1% | -75% |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.5% | -38% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | +52% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.2% | -44% |
| Колёса | 0.1% | -41% |
| Рулевое управление | 0.0% | -92% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +126% |
Mercedes-Benz GLC: доля успешно пройденных MOT по топливу: дизель против бензин
Необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст автомобилей каждого вида топлива; скорректированный столбец сравнивает каждый вид с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Виды топлива, заметно отличающиеся от модели в целом, имеют собственную страницу.
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|---|
| Дизель | 117,567 | 4.9 л. | 87.0% | -29% |
| Бензин | 23,308 | 4.3 л. | 89.4% | -31% |
| Гибрид | 9,893 | 2.7 л. | 91.6% | -21% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 2.29% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.77% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 1.70% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 1.22% |
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 0.85% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 0.83% |
| Тормозные колодки: изношены до индикатора износа | Тормоза | 0.56% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 0.52% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 0.43% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 0.43% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 15.46% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 7.66% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 5.14% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 4.41% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 3.84% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 57,964 | 89.8% | -30% |
| 5-6 | 57,598 | 86.1% | -25% |
| 7-8 | 21,060 | 83.8% | -32% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 7,055 | 91.1% | 0.66× |
| 2020 | 23,180 | 90.9% | 0.67× |
| 2019 | 34,998 | 89.5% | 0.69× |
| 2018 | 38,550 | 86.8% | 0.76× |
| 2017 | 25,435 | 85.3% | 0.74× |
| 2016 | 18,568 | 84.5% | 0.68× |
| 2015 | 2,694 | 82.9% | 0.68× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Сколько стоит владение Mercedes-Benz GLC
Примеры расчёта стоимости владения этой моделью от 73 Auto:
Проверьте конкретный GLC на Mercedes-Benz
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.