Wyniki w MOT
Mercedes-Benz GLC: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 150,770 testach MOT modelu Mercedes-Benz GLC w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 87.7%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz GLC: niezaliczone o 29% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty”, w 2.29% testów.
150,770 testów MOT dla 77,994 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 87.7% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 150,770 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.71× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.2% | n = 150,770 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.7 lat | n = 150,770 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 42,386 mil | n = 150,770 |
| Przetestowane pojazdy | 77,994 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz GLC
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 5.2% | -8% |
| Zawieszenie | 2.9% | +18% |
| Hamulce | 1.6% | -52% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.3% | -61% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.3% | -10% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.1% | -75% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.5% | -38% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +52% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -44% |
| Koła | 0.1% | -41% |
| Układ kierowniczy | 0.0% | -92% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +126% |
Mercedes-Benz GLC: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 117,567 | 4.9 l. | 87.0% | -29% |
| Benzyna | 23,308 | 4.3 l. | 89.4% | -31% |
| Hybryda | 9,893 | 2.7 l. | 91.6% | -21% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.29% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.77% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.70% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.22% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 0.85% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 0.83% |
| Klocki hamulcowe: zużyte do wskaźnika zużycia | Hamulce | 0.56% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.52% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.43% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 0.43% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 15.46% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 7.66% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 5.14% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 4.41% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 3.84% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 57,964 | 89.8% | -30% |
| 5-6 | 57,598 | 86.1% | -25% |
| 7-8 | 21,060 | 83.8% | -32% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 7,055 | 91.1% | 0.66× |
| 2020 | 23,180 | 90.9% | 0.67× |
| 2019 | 34,998 | 89.5% | 0.69× |
| 2018 | 38,550 | 86.8% | 0.76× |
| 2017 | 25,435 | 85.3% | 0.74× |
| 2016 | 18,568 | 84.5% | 0.68× |
| 2015 | 2,694 | 82.9% | 0.68× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Ile kosztuje posiadanie modelu Mercedes-Benz GLC
Przykładowe wyliczenia kosztów posiadania tego modelu przygotowane przez 73 Auto:
Sprawdź konkretny samochód Mercedes-Benz GLC
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.