Резултати на MOT
Mercedes-Benz GLC: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 150,770 теста в MOT на Mercedes-Benz GLC за 2023–2024 от първия път са минали 87.7%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Mercedes-Benz GLC: не са издържали с 29% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена“ — при 2.29% от тестовете.
150,770 MOT проверки на 77,994 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 87.7% | ±0.2 п. п. (95%), n = 150,770 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.71× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 4.2% | n = 150,770 |
| Средна възраст при теста | 4.7 години | n = 150,770 |
| Медианен пробег при теста | 42,386 мили | n = 150,770 |
| Тествани превозни средства | 77,994 | 2023–2024 |
Къде се провалят Mercedes-Benz GLC
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 5.2% | -8% |
| Окачване | 2.9% | +18% |
| Спирачки | 1.6% | -52% |
| Видимост на водача към пътя | 1.3% | -61% |
| Шум, емисии и течове | 1.3% | -10% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.1% | -75% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.5% | -38% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | +52% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -44% |
| Колела | 0.1% | -41% |
| Управление | 0.0% | -92% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +126% |
Mercedes-Benz GLC: дял на успешно преминалите MOT по гориво: дизел срещу бензин
Суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта на автомобилите с всяко гориво; коригираната колона сравнява всяко с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Горивата, които се различават съществено от модела като цяло, имат собствена страница.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|---|
| Дизел | 117,567 | 4.9 г. | 87.0% | -29% |
| Бензин | 23,308 | 4.3 г. | 89.4% | -31% |
| Хибрид | 9,893 | 2.7 г. | 91.6% | -21% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 2.29% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.77% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.70% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.22% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 0.85% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 0.83% |
| Спирачни накладки: износени до индикатора за износване | Спирачки | 0.56% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 0.52% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 0.43% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 0.43% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 15.46% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 7.66% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 5.14% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 4.41% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 3.84% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 57,964 | 89.8% | -30% |
| 5-6 | 57,598 | 86.1% | -25% |
| 7-8 | 21,060 | 83.8% | -32% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 7,055 | 91.1% | 0.66× |
| 2020 | 23,180 | 90.9% | 0.67× |
| 2019 | 34,998 | 89.5% | 0.69× |
| 2018 | 38,550 | 86.8% | 0.76× |
| 2017 | 25,435 | 85.3% | 0.74× |
| 2016 | 18,568 | 84.5% | 0.68× |
| 2015 | 2,694 | 82.9% | 0.68× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Колко струва притежанието на Mercedes-Benz GLC
Примерни изчисления на разходите за притежание на този модел от 73 Auto:
Проверете конкретен GLC на Mercedes-Benz
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.