Desempenho no MOT
Mercedes-Benz GLC: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 150,770 testes MOT do Mercedes-Benz GLC em 2023–2024, 87.7% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Mercedes-Benz GLC: reprovaram 29% menos vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “rótula: rótula excessivamente desgastada”, em 2.29% dos testes.
150,770 testes MOT a 77,994 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 87.7% | ±0.2 p.p. (95%), n = 150,770 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.71× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 4.2% | n = 150,770 |
| Idade média no teste | 4.7 anos | n = 150,770 |
| Quilometragem mediana no teste | 42,386 milhas | n = 150,770 |
| Veículos testados | 77,994 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Mercedes-Benz GLC
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Pneus | 5.2% | -8% |
| Suspensão | 2.9% | +18% |
| Travões | 1.6% | -52% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 1.3% | -61% |
| Ruído, emissões e fugas | 1.3% | -10% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.1% | -75% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 0.5% | -38% |
| Matrículas e VIN | 0.4% | +52% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.2% | -44% |
| Rodas | 0.1% | -41% |
| Direção | 0.0% | -92% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +126% |
Mercedes-Benz GLC: taxa de aprovação no MOT por combustível: gasóleo vs gasolina
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. Os combustíveis que diferem de forma material do modelo no seu conjunto têm página própria.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|---|
| Gasóleo | 117,567 | 4.9 anos | 87.0% | -29% |
| Gasolina | 23,308 | 4.3 anos | 89.4% | -31% |
| Híbrido | 9,893 | 2.7 anos | 91.6% | -21% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 2.29% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.77% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 1.70% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 1.22% |
| Luz de avaria: inoperante ou indica uma avaria | Ruído, emissões e fugas | 0.85% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 0.83% |
| Pastilhas de travão: desgastadas até ao indicador de desgaste | Travões | 0.56% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 0.52% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 0.43% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 0.43% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 15.46% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 7.66% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 5.14% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 4.41% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 3.84% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 57,964 | 89.8% | -30% |
| 5-6 | 57,598 | 86.1% | -25% |
| 7-8 | 21,060 | 83.8% | -32% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 7,055 | 91.1% | 0.66× |
| 2020 | 23,180 | 90.9% | 0.67× |
| 2019 | 34,998 | 89.5% | 0.69× |
| 2018 | 38,550 | 86.8% | 0.76× |
| 2017 | 25,435 | 85.3% | 0.74× |
| 2016 | 18,568 | 84.5% | 0.68× |
| 2015 | 2,694 | 82.9% | 0.68× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
Quanto custa ter um Mercedes-Benz GLC
Exemplos de custos de propriedade calculados pela 73 Auto para este modelo:
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.