Резултати на MOT
2015 Mercedes-Benz GLC: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,694 MOT теста на Mercedes-Benz GLC с година на регистрация 2015 през 2023–2024 (средна възраст 7.6 години при теста, медиана на пробега 69,914 мили) 82.9% са минали от първия път, с 4.7 процентни пункта по-нисък от Mercedes-Benz GLC като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Mercedes-Benz GLC от 2015 г.: не са издържали с 32% по-рядко от сравними автомобили.
2,694 MOT проверки на 1,354 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 82.9% | ±1.4 п. п. (95%), n = 2,694 |
| Всички Mercedes-Benz GLC | 87.7% | n = 150,770 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.68× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 5.0% | n = 2,694 |
| Средна възраст при теста | 7.6 години | n = 2,694 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2015 г.?
Mercedes-Benz GLC от 2015 г. са проверявани на средна възраст 7.6 години; всички Mercedes-Benz GLC – на 4.7. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 4.7 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 5,455 тествани Mercedes-Benz GLC на възраст 8 години от първия път са минали 82.7%. Автомобилите от 2015 са минали 82.9%, с 0.3 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Mercedes-Benz GLC със същата възраст.
Къде се провалят Mercedes-Benz GLC от 2015
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 7.0% | +6% |
| Гуми | 5.6% | -19% |
| Спирачки | 2.5% | -53% |
| Шум, емисии и течове | 2.1% | -2% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.6% | -79% |
| Видимост на водача към пътя | 1.4% | -59% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.0% | -53% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | +51% |
| Колела | 0.2% | -51% |
| Управление | 0.1% | -88% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.1% | -75% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 4.79% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.08% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 1.86% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.82% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 1.49% |
Проверете конкретен Mercedes-Benz GLC на 2015
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.