Провалы MOT по маркам
Daihatsu: провалы MOT по пункту «Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена»
Автомобили Daihatsu не прошли MOT по пункту «Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена» в 4.77% из 35,812 тестов в 2023–2024 (1,709 тестов) — в 2.9 раза чаще, чем сопоставимые автомобили того же возраста, пробега и топлива, которые провалили бы его примерно в 1.67% тестов. Это пункт провала № 2 по распространённости у Daihatsu.
Данные до 2024-12-30 · Страница обновлена 2026-09-28 · Издатель: 73 Auto
- Daihatsu: тесты с провалом по этому пункту
- 4.77%
- 1,709 из 35,812 тестов, 2023–2024
- Сопоставимые автомобили
- 1.67%
- национальный показатель для того же возраста, пробега и топлива
- Фактически ÷ ожидаемо
- 2.86×
- Анализ 73 Auto · место #2 среди Daihatsu
Насколько это необычно для марки
Среди всех неудачных проверок MOT доля отказов у автомобилей Daihatsu составляет 1.00× от показателя сопоставимых автомобилей. По этому пункту разрыв на 2.86× больше общего уровня, так что это настоящая особенность Daihatsu, а не отражение того, как часто марка ломается в целом. Это дефект категории серьёзная в зоне «подвеска» теста. По стране он встречается в 1.43% тестов MOT.
Модели Daihatsu и «Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена»
У одной модели Daihatsu достаточно тестов для сравнения. Не каждая модель следует за маркой: закономерность сосредоточена в отдельных моделях. Строки моделей сравниваются с автомобилями того же возраста и топлива.
| Модель | Тесты | Не прошли по этому пункту | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|
| Daihatsu Sirion | 13,036 | 7.73% | 3.53× |
По возрасту на момент теста
Разница наибольшая в возрасте 16+ лет: 4.72% тестов Daihatsu против 1.53% для сопоставимых автомобилей.
| Возраст (годы) | Daihatsu: тесты | Daihatsu | Сопоставимые автомобили |
|---|---|---|---|
| 13-15 | 10,731 | 5.00% | 1.98% |
| 16+ | 24,774 | 4.72% | 1.53% |
Другие заметные неисправности MOT у Daihatsu
- Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции · 2.93× сопоставимых автомобилей
- Нормируемые зоны: прочность или целостность нормируемой зоны значительно снижена · 2.95× сопоставимых автомобилей
- Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы · 1.62× сопоставимых автомобилей
Ограничения
Официальные данные: анонимизированные результаты MOT от DVSA (2023–2024), первичные тесты класса 4, автомобили не моложе 2,5 лет. Анализ 73 Auto: сопоставимый показатель применяет к тестам Daihatsu национальный показатель этого пункта для возраста, пробеговой группы и вида топлива каждого теста. Результат MOT отражает обслуживание, пробег и способ эксплуатации, а не только конструкцию, поэтому это не мера того, какая марка надёжнее всех. Формулировка дефекта принадлежит DVSA.
Не проваливал ли этот Daihatsu тест из-за этого раньше?
Введите регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля, его рекомендации и ожидаемые 73 Auto расходы на содержание. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Откуда взяты эти суммы
- Анонимизированные тесты MOT и результаты (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифры, помеченные как оценки 73 Auto, — это наш собственный анализ этих источников, описанный в методологии и источниках данных. Чтобы сообщить о фактической ошибке, см. исправления.