Неуспехи на MOT по марка
Daihatsu: неиздържали MOT по „Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена“
Автомобилите Daihatsu не са издържали MOT по „Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена“ в 4.77% от 35,812 теста през 2023–2024 (1,709 теста) — 2.9 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 1.67% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 2 по честота при Daihatsu.
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
- Daihatsu: тестове с неиздържан този елемент
- 4.77%
- 1,709 от 35,812 теста, 2023–2024
- Сравними автомобили
- 1.67%
- национален дял при същата възраст, пробег и гориво
- Наблюдавано ÷ очаквано
- 2.86×
- Анализ на 73 Auto · място #2 за Daihatsu
Колко необичайно е това за марката
Сред всички неуспешни прегледи в MOT делът на неуспехите при автомобилите Daihatsu е 1.00× от този при сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 2.86× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на Daihatsu, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „окачване“ на теста. В национален мащаб се среща в 1.43% от MOT тестовете.
Модели Daihatsu и „Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена“
Един модел на Daihatsu има достатъчно тестове за сравнение. Не всеки модел следва марката: закономерността е съсредоточена в някои модели. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.
| Модел | Тестове | Не са минали по този пункт | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| Daihatsu Sirion | 13,036 | 7.73% | 3.53× |
По възраст към момента на теста
Разликата е най-голяма на 16+ години: 4.72% от тестовете на Daihatsu срещу 1.53% за съпоставими автомобили.
| Възраст (години) | Daihatsu: тестове | Daihatsu | Сравними автомобили |
|---|---|---|---|
| 13-15 | 10,731 | 5.00% | 1.98% |
| 16+ | 24,774 | 4.72% | 1.53% |
Други MOT проблеми на Daihatsu, които се открояват
- Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина · 2.93× сравними автомобили
- Предписани зони: здравината или целостта на предписаната зона е значително намалена · 2.95× сравними автомобили
- Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали · 1.62× сравними автомобили
Ограничения
Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на Daihatsu националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.
Пропадал ли е този Daihatsu вече заради това?
Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.