Резултати на MOT
Daihatsu Sirion: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 13,036 теста в MOT на Daihatsu Sirion за 2023–2024 от първия път са минали 62.0%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Daihatsu Sirion: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили. Най-честият пункт за провал е „шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена“ — при 7.73% от тестовете.
13,036 MOT проверки на 6,807 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 62.0% | ±0.8 п. п. (95%), n = 13,036 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.98× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.0% | n = 13,036 |
| Средна възраст при теста | 16.1 години | n = 13,036 |
| Медианен пробег при теста | 67,840 мили | n = 13,036 |
| Тествани превозни средства | 6,807 | 2023–2024 |
Къде се провалят Daihatsu Sirion
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 17.0% | +22% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 14.7% | -17% |
| Спирачки | 9.8% | +1% |
| Видимост на водача към пътя | 6.6% | -2% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 6.3% | +3% |
| Гуми | 5.3% | -16% |
| Шум, емисии и течове | 4.8% | -15% |
| Управление | 3.3% | +35% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.4% | -17% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | -1% |
| Колела | 0.1% | -80% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 7.73% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 4.10% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.47% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.41% |
| Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина | Окачване | 2.95% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 2.92% |
| Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен | Окачване | 2.87% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.56% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.31% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.03% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 16.00% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 13.06% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 12.67% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 8.46% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 6.88% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 13-15 | 5,768 | 65.5% | -8% |
| 16+ | 7,222 | 59.0% | +4% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2009 | 1,861 | 67.1% | 0.90× |
| 2008 | 3,826 | 63.2% | 0.96× |
| 2007 | 2,872 | 61.5% | 0.98× |
| 2006 | 1,539 | 58.9% | 1.02× |
| 2005 | 1,536 | 59.0% | 1.01× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
Проверете конкретен Sirion на Daihatsu
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.