Результаты MOT
Провал MOT «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт»: как часто встречается и у каких автомобилей
«Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт» (неисправность: серьёзная, рулевое управление) была причиной провала в 1.07% проверок MOT в Великобритании в 2023–2024: 699,573 проверок, 18-е место среди самых частых причин провала. В 10 лет он встречается в 26.2 раза чаще (1.60%), чем в 3 года (0.06%). Чаще всего встречается в возрасте 19 лет (2.26% тестов).
699,573 проверок с этой неисправностью, 2023–2024
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля тестов MOT | 1.07% | 699,573 проверок, 2023–2024 |
| Место среди пунктов провала | #18 | по числу тестов |
| Чаще всего в возрасте | возраст 19 л. | 2.26% проверок в этом возрасте |
| Сравниваемые модели | 373 | модели с достаточным числом тестов |
Как это меняется с возрастом
По топливу
Дизель: 1.40% тестов; Бензин: 0.88% тестов; Электро: 0.21% тестов; Гибрид: 0.11% тестов. Группы по топливу различаются по возрасту и пробегу, поэтому эти необработанные доли несопоставимы; таблицы моделей ниже сопоставимы.
Модели, которые проваливают это чаще всего
Относительно автомобилей того же возраста и вида топлива (1,00 = национальный показатель для этого пункта). Ранжируются только модели с достаточным числом тестов, чтобы разница была ясной.
| Модель | Тесты | Не прошли по этому пункту | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|
| Renault Trafic | 218,161 | 9.37% | +605% |
| Vauxhall Vivaro | 372,179 | 9.53% | +595% |
| Kia Venga | 95,042 | 5.85% | +511% |
| Mercedes-Benz Citan | 40,694 | 4.00% | +501% |
| Nissan Juke | 612,114 | 4.75% | +490% |
| Hyundai ix20 | 58,240 | 5.11% | +479% |
| Land Rover Range Rover Velar | 58,985 | 1.01% | +421% |
| Nissan Pulsar | 42,549 | 2.85% | +415% |
| Kia Soul | 48,662 | 6.64% | +405% |
| Jaguar F-Pace | 101,644 | 1.37% | +385% |
Модели, которые проваливают это реже всего
| Модель | Тесты | Не прошли по этому пункту | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|
| Toyota iQ | 34,119 | 0.01% | -99% |
| Fiat Auto Trail | 20,441 | 0.01% | -99% |
| BMW M4 | 24,113 | 0.00% | -99% |
| Porsche Macan | 56,741 | 0.01% | -98% |
| Land Rover Discovery Sport | 218,712 | 0.01% | -98% |
| BMW M3 | 31,544 | 0.03% | -97% |
| MINI Paceman | 15,913 | 0.03% | -97% |
| Mercedes-Benz GLC | 150,770 | 0.01% | -97% |
| Mazda CX-3 | 50,909 | 0.01% | -97% |
| Jaguar F-Type | 28,642 | 0.01% | -97% |
Марки, выделяющиеся по этой неисправности
Марки, автомобили которых имеют эту неисправность заметно чаще или реже, чем сопоставимые автомобили (тот же возраст, пробег и топливо):
- Renault · 3.99× сопоставимых автомобилей
- SsangYong · 3.92× сопоставимых автомобилей
- DS · 3.40× сопоставимых автомобилей
- Nissan · 3.10× сопоставимых автомобилей
- Kia · 2.53× сопоставимых автомобилей
- Dacia · 2.26× сопоставимых автомобилей
- MG · 1.95× сопоставимых автомобилей
- Hyundai · 1.67× сопоставимых автомобилей
- Chevrolet · 1.61× сопоставимых автомобилей
- Citroen · 1.59× сопоставимых автомобилей
Об этой неисправности
Формулировка принадлежит DVSA и взята из руководства по проверке MOT. Высокий коэффициент для модели отражает её историю MOT, которая зависит не только от конструкции, но и от обслуживания и эксплуатации. Для конкретного автомобиля его собственная история MOT показывает, встречалось ли такое раньше.
Другие частые проблемы: рулевое управление
- Рулевой наконечник: пыльник шарового шарнира чрезмерно повреждён или изношен и больше не защищает от попадания грязи · 0.27% проверок
- Рулевая рейка: отсутствует пыльник или он больше не защищает от попадания грязи · 0.21% проверок
- Рулевой наконечник: пыльник шарового шарнира ненадёжно закреплён и больше не защищает от попадания грязи · 0.08% проверок
- Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир изношен настолько, что существует серьёзный риск отсоединения · 0.07% проверок
- Шаровой шарнир: чрезмерный люфт · 0.04% проверок
Проверьте автомобиль, который вы смотрите
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.