73 AUTO
Регистрация

Провалы MOT по маркам

SsangYong: провалы MOT по пункту «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт»

Автомобили SsangYong не прошли MOT по пункту «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт» в 2.32% из 47,647 тестов в 2023–2024 (1,106 тестов) — в 3.9 раза чаще, чем сопоставимые автомобили того же возраста, пробега и топлива, которые провалили бы его примерно в 0.59% тестов. Это пункт провала № 8 по распространённости у SsangYong.

Узнайте, сколько на самом деле стоит владение конкретным автомобилем

Данные до 2024-12-30 · Страница обновлена 2026-09-28 · Издатель: 73 Auto

SsangYong: тесты с провалом по этому пункту
2.32%
1,106 из 47,647 тестов, 2023–2024
Сопоставимые автомобили
0.59%
национальный показатель для того же возраста, пробега и топлива
Фактически ÷ ожидаемо
3.92×
Анализ 73 Auto · место #8 среди SsangYong

Насколько это необычно для марки

Среди всех неудачных проверок MOT доля отказов у автомобилей SsangYong составляет 1.54× от показателя сопоставимых автомобилей. По этому пункту разрыв на 2.55× больше общего уровня, так что это настоящая особенность SsangYong, а не отражение того, как часто марка ломается в целом. Это дефект категории серьёзная в зоне «рулевое управление» теста. По стране он встречается в 1.07% тестов MOT.

Модели SsangYong и «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт»

Больше всего затронут SsangYong Korando (0.64× сопоставимых автомобилей); меньше всего — SsangYong Tivoli (0.04×). Не каждая модель следует за маркой: закономерность сосредоточена в отдельных моделях. Строки моделей сравниваются с автомобилями того же возраста и топлива.

Модели SsangYong: доля тестов MOT с провалом по пункту «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт»
МодельТестыНе прошли по этому пунктупротив похожих автомобилей
SsangYong Korando16,1400.53%0.64×
SsangYong Tivoli13,9410.01%0.04×
Модели не менее чем с 10,000 тестов MOT и 30 ожидаемыми провалами по этому пункту. Данные DVSA за 2023–2024; анализ 73 Auto.

По возрасту на момент теста

Разница наибольшая в возрасте 3-4 лет: 1.49% тестов SsangYong против 0.09% для сопоставимых автомобилей.

SsangYong: доля тестов MOT с провалом по пункту «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт» по возрастным группам в сравнении с сопоставимыми автомобилями
Возраст (годы)SsangYong: тестыSsangYongСопоставимые автомобили
3-48,8071.49%0.09%
5-613,1992.39%0.24%
7-813,9442.22%0.66%
9-104,9732.90%1.47%

Другие заметные неисправности MOT у SsangYong

Ограничения

Официальные данные: анонимизированные результаты MOT от DVSA (2023–2024), первичные тесты класса 4, автомобили не моложе 2,5 лет. Анализ 73 Auto: сопоставимый показатель применяет к тестам SsangYong национальный показатель этого пункта для возраста, пробеговой группы и вида топлива каждого теста. Результат MOT отражает обслуживание, пробег и способ эксплуатации, а не только конструкцию, поэтому это не мера того, какая марка надёжнее всех. Формулировка дефекта принадлежит DVSA.

Не проваливал ли этот SsangYong тест из-за этого раньше?

Введите регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля, его рекомендации и ожидаемые 73 Auto расходы на содержание. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.

Британский номерной знак или 17-значный VIN

Откуда взяты эти суммы

  • Анонимизированные тесты MOT и результаты (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Цифры, помеченные как оценки 73 Auto, — это наш собственный анализ этих источников, описанный в методологии и источниках данных. Чтобы сообщить о фактической ошибке, см. исправления.

SsangYong: провалы MOT — Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт