73 AUTO
Регистрация

Неуспехи на MOT по марка

SsangYong: неиздържали MOT по „Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт“

Автомобилите SsangYong не са издържали MOT по „Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт“ в 2.32% от 47,647 теста през 2023–2024 (1,106 теста) — 3.9 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 0.59% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 8 по честота при SsangYong.

Проверете колко наистина струва притежанието на конкретен автомобил

Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto

SsangYong: тестове с неиздържан този елемент
2.32%
1,106 от 47,647 теста, 2023–2024
Сравними автомобили
0.59%
национален дял при същата възраст, пробег и гориво
Наблюдавано ÷ очаквано
3.92×
Анализ на 73 Auto · място #8 за SsangYong

Колко необичайно е това за марката

Сред всички неуспешни прегледи в MOT делът на неуспехите при автомобилите SsangYong е 1.54× от този при сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 2.55× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на SsangYong, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „управление“ на теста. В национален мащаб се среща в 1.07% от MOT тестовете.

Модели SsangYong и „Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт“

SsangYong Korando е засегнат най-много (0.64× съпоставими автомобили); SsangYong Tivoli — най-малко (0.04×). Не всеки модел следва марката: закономерността е съсредоточена в някои модели. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.

Модели SsangYong: дял на MOT тестовете с неиздържан елемент „Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт“
МоделТестовеНе са минали по този пунктспрямо подобни автомобили
SsangYong Korando16,1400.53%0.64×
SsangYong Tivoli13,9410.01%0.04×
Модели с поне 10,000 MOT теста и 30 очаквани неуспеха по тази точка. Данни на DVSA за 2023–2024; анализ на 73 Auto.

По възраст към момента на теста

Разликата е най-голяма на 3-4 години: 1.49% от тестовете на SsangYong срещу 0.09% за съпоставими автомобили.

SsangYong: дял на MOT тестовете с неиздържан елемент „Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт“ по възрастови групи, спрямо сравними автомобили
Възраст (години)SsangYong: тестовеSsangYongСравними автомобили
3-48,8071.49%0.09%
5-613,1992.39%0.24%
7-813,9442.22%0.66%
9-104,9732.90%1.47%

Други MOT проблеми на SsangYong, които се открояват

Ограничения

Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на SsangYong националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.

Пропадал ли е този SsangYong вече заради това?

Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.

Британски регистрационен номер или 17-символен VIN

Откъде идват тези суми

  • Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.

SsangYong: неиздържали MOT — Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт