Неуспехи на MOT по марка
SsangYong: неиздържали MOT по „Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали“
Автомобилите SsangYong не са издържали MOT по „Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали“ в 1.61% от 47,647 теста през 2023–2024 (769 теста) — 6.5 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 0.25% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 13 по честота при SsangYong.
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
- SsangYong: тестове с неиздържан този елемент
- 1.61%
- 769 от 47,647 теста, 2023–2024
- Сравними автомобили
- 0.25%
- национален дял при същата възраст, пробег и гориво
- Наблюдавано ÷ очаквано
- 6.52×
- Анализ на 73 Auto · място #13 за SsangYong
Колко необичайно е това за марката
Сред всички неуспешни прегледи в MOT делът на неуспехите при автомобилите SsangYong е 1.54× от този при сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 4.24× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на SsangYong, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „спирачки“ на теста. В национален мащаб се среща в 0.66% от MOT тестовете.
Модели SsangYong и „Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали“
Един модел на SsangYong има достатъчно тестове за сравнение. Не всеки модел следва марката: закономерността е съсредоточена в някои модели. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.
| Модел | Тестове | Не са минали по този пункт | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| SsangYong Korando | 16,140 | 2.06% | 7.61× |
По възраст към момента на теста
Разликата е най-голяма на 3-4 години: 0.26% от тестовете на SsangYong срещу 0.02% за съпоставими автомобили.
| Възраст (години) | SsangYong: тестове | SsangYong | Сравними автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 8,807 | 0.26% | 0.02% |
| 5-6 | 13,199 | 1.12% | 0.10% |
| 7-8 | 13,944 | 2.27% | 0.22% |
| 9-10 | 4,973 | 3.16% | 0.46% |
Други MOT проблеми на SsangYong, които се открояват
- Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи · 6.21× сравними автомобили
- Ефективност на ръчната спирачка: не работи от едната страна · 10.00× сравними автомобили
- Задна светлина за мъгла: не работи · 8.10× сравними автомобили
- Rbt (sp): ефективност под изискванията · 5.63× сравними автомобили
- Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт · 3.92× сравними автомобили
- Стоп светлина: не работи · 2.52× сравними автомобили
- Фар: не работи на къси светлини · 2.08× сравними автомобили
- Габаритна светлина: не работи · 1.94× сравними автомобили
Ограничения
Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на SsangYong националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.
Пропадал ли е този SsangYong вече заради това?
Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.