73 AUTO
Регистрация

Провалы MOT по маркам

MG: провалы MOT по пункту «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт»

Автомобили MG не прошли MOT по пункту «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт» в 0.74% из 194,955 тестов в 2023–2024 (1,448 тестов) — в 2.0 раза чаще, чем сопоставимые автомобили того же возраста, пробега и топлива, которые провалили бы его примерно в 0.38% тестов. Это пункт провала № 14 по распространённости у MG.

Узнайте, сколько на самом деле стоит владение конкретным автомобилем

Данные до 2024-12-30 · Страница обновлена 2026-09-28 · Издатель: 73 Auto

MG: тесты с провалом по этому пункту
0.74%
1,448 из 194,955 тестов, 2023–2024
Сопоставимые автомобили
0.38%
национальный показатель для того же возраста, пробега и топлива
Фактически ÷ ожидаемо
1.95×
Анализ 73 Auto · место #14 среди MG

Насколько это необычно для марки

Среди всех неудачных проверок MOT доля отказов у автомобилей MG составляет 1.08× от показателя сопоставимых автомобилей. По этому пункту разрыв на 1.80× больше общего уровня, так что это настоящая особенность MG, а не отражение того, как часто марка ломается в целом. Это дефект категории серьёзная в зоне «рулевое управление» теста. По стране он встречается в 1.07% тестов MOT.

Модели MG и «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт»

Больше всего затронут MG MG3 (3.06× сопоставимых автомобилей); меньше всего — MG ZS (0.75×). Не каждая модель следует за маркой: закономерность сосредоточена в отдельных моделях. Строки моделей сравниваются с автомобилями того же возраста и топлива.

Модели MG: доля тестов MOT с провалом по пункту «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт»
МодельТестыНе прошли по этому пунктупротив похожих автомобилей
MG MG339,9680.88%3.06×
MG Mgf12,0642.07%2.37×
MG Tf19,4302.66%1.57×
MG ZS71,5940.09%0.75×
Модели не менее чем с 10,000 тестов MOT и 30 ожидаемыми провалами по этому пункту. Данные DVSA за 2023–2024; анализ 73 Auto.

По возрасту на момент теста

Разница наибольшая в возрасте 5-6 лет: 0.41% тестов MG против 0.15% для сопоставимых автомобилей.

MG: доля тестов MOT с провалом по пункту «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт» по возрастным группам в сравнении с сопоставимыми автомобилями
Возраст (годы)MG: тестыMGСопоставимые автомобили
3-459,2620.09%0.06%
5-624,4110.41%0.15%
7-812,6931.24%0.47%
9-105,0831.71%1.03%
16+52,5471.87%0.98%

Другие заметные неисправности MOT у MG

Ограничения

Официальные данные: анонимизированные результаты MOT от DVSA (2023–2024), первичные тесты класса 4, автомобили не моложе 2,5 лет. Анализ 73 Auto: сопоставимый показатель применяет к тестам MG национальный показатель этого пункта для возраста, пробеговой группы и вида топлива каждого теста. Результат MOT отражает обслуживание, пробег и способ эксплуатации, а не только конструкцию, поэтому это не мера того, какая марка надёжнее всех. Формулировка дефекта принадлежит DVSA.

Не проваливал ли этот MG тест из-за этого раньше?

Введите регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля, его рекомендации и ожидаемые 73 Auto расходы на содержание. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.

Британский номерной знак или 17-значный VIN

Откуда взяты эти суммы

  • Анонимизированные тесты MOT и результаты (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Цифры, помеченные как оценки 73 Auto, — это наш собственный анализ этих источников, описанный в методологии и источниках данных. Чтобы сообщить о фактической ошибке, см. исправления.

MG: провалы MOT — Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт