Провалы MOT по маркам

Chevrolet: провалы MOT по пункту «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт»

Автомобили Chevrolet не прошли MOT по пункту «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт» в 2.30% из 123,727 тестов в 2023–2024 (2,844 тестов) — в 1.6 раза чаще, чем сопоставимые автомобили того же возраста, пробега и топлива, которые провалили бы его примерно в 1.42% тестов. Это пункт провала № 14 по распространённости у Chevrolet.

Узнайте, сколько на самом деле стоит владение конкретным автомобилем

Данные до 2024-12-30 · Страница обновлена 2026-09-28 · Издатель: 73 Auto

Chevrolet: тесты с провалом по этому пункту: 2.30%; 2,844 из 123,727 тестов, 2023–2024
Сопоставимые автомобили: 1.42%; национальный показатель для того же возраста, пробега и топлива
Фактически ÷ ожидаемо: 1.61×; Анализ 73 Auto · место #14 среди Chevrolet

Насколько это необычно для марки

Среди всех неудачных проверок MOT доля отказов у автомобилей Chevrolet составляет 1.29× от показателя сопоставимых автомобилей. По этому пункту разрыв на 1.25× больше общего уровня, так что это настоящая особенность Chevrolet, а не отражение того, как часто марка ломается в целом. Это дефект категории серьёзная в зоне «рулевое управление» теста. По стране он встречается в 1.07% тестов MOT.

Модели Chevrolet и «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт»

Больше всего затронут Chevrolet Aveo (4.11× сопоставимых автомобилей); меньше всего — Chevrolet Cruze (0.05×). Не каждая модель следует за маркой: закономерность сосредоточена в отдельных моделях. Строки моделей сравниваются с автомобилями того же возраста и топлива.

Модели Chevrolet: доля тестов MOT с провалом по пункту «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт»
Модель	Тесты	Не прошли по этому пункту	против похожих автомобилей
Chevrolet Aveo	18,782	6.56%	4.11×
Chevrolet Captiva	13,179	2.42%	1.08×
Chevrolet Matiz	22,205	1.50%	0.91×
Chevrolet Spark	30,505	1.05%	0.72×
Chevrolet Cruze	10,708	0.07%	0.05×

Модели не менее чем с 10,000 тестов MOT и 30 ожидаемыми провалами по этому пункту. Данные DVSA за 2023–2024; анализ 73 Auto.

По возрасту на момент теста

Разница наибольшая в возрасте 13-15 лет: 3.61% тестов Chevrolet против 1.42% для сопоставимых автомобилей.

Chevrolet: доля тестов MOT с провалом по пункту «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт» по возрастным группам в сравнении с сопоставимыми автомобилями
Возраст (годы)	Chevrolet: тесты	Chevrolet	Сопоставимые автомобили
9-10	22,794	0.84%	1.35%
11-12	37,222	1.58%	1.67%
13-15	43,360	3.61%	1.42%
16+	18,338	2.69%	1.14%

Другие заметные неисправности MOT у Chevrolet

Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы · 3.77× сопоставимых автомобилей
Габаритный огонь: не работает · 1.87× сопоставимых автомобилей
Рабочий тормоз: чрезмерное заклинивание · 2.57× сопоставимых автомобилей
Фара: не работает на ближнем свете · 1.86× сопоставимых автомобилей
Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло · 1.77× сопоставимых автомобилей
Выхлопная система: значительная утечка выхлопных газов · 2.04× сопоставимых автомобилей
Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность · 1.91× сопоставимых автомобилей
Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп · 1.63× сопоставимых автомобилей

Ограничения

Официальные данные: анонимизированные результаты MOT от DVSA (2023–2024), первичные тесты класса 4, автомобили не моложе 2,5 лет. Анализ 73 Auto: сопоставимый показатель применяет к тестам Chevrolet национальный показатель этого пункта для возраста, пробеговой группы и вида топлива каждого теста. Результат MOT отражает обслуживание, пробег и способ эксплуатации, а не только конструкцию, поэтому это не мера того, какая марка надёжнее всех. Формулировка дефекта принадлежит DVSA.

Не проваливал ли этот Chevrolet тест из-за этого раньше?

Введите регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля, его рекомендации и ожидаемые 73 Auto расходы на содержание. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.

Британский номерной знак или 17-значный VIN

Откуда взяты эти суммы

Анонимизированные тесты MOT и результаты (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Цифры, помеченные как оценки 73 Auto, — это наш собственный анализ этих источников, описанный в методологии и источниках данных. Чтобы сообщить о фактической ошибке, см. исправления.