Провалы MOT по маркам

Hyundai: провалы MOT по пункту «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт»

Автомобили Hyundai не прошли MOT по пункту «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт» в 1.33% из 1,757,584 тестов в 2023–2024 (23,368 тестов) — в 1.7 раза чаще, чем сопоставимые автомобили того же возраста, пробега и топлива, которые провалили бы его примерно в 0.79% тестов. Это пункт провала № 8 по распространённости у Hyundai.

Узнайте, сколько на самом деле стоит владение конкретным автомобилем

Данные до 2024-12-30 · Страница обновлена 2026-09-28 · Издатель: 73 Auto

Hyundai: тесты с провалом по этому пункту: 1.33%; 23,368 из 1,757,584 тестов, 2023–2024
Сопоставимые автомобили: 0.79%; национальный показатель для того же возраста, пробега и топлива
Фактически ÷ ожидаемо: 1.67×; Анализ 73 Auto · место #8 среди Hyundai

Насколько это необычно для марки

Среди всех неудачных проверок MOT доля отказов у автомобилей Hyundai составляет 1.08× от показателя сопоставимых автомобилей. По этому пункту разрыв на 1.54× больше общего уровня, так что это настоящая особенность Hyundai, а не отражение того, как часто марка ломается в целом. Это дефект категории серьёзная в зоне «рулевое управление» теста. По стране он встречается в 1.07% тестов MOT.

Модели Hyundai и «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт»

Больше всего затронут Hyundai ix20 (5.79× сопоставимых автомобилей); меньше всего — Hyundai Kona (0.13×). Не каждая модель следует за маркой: закономерность сосредоточена в отдельных моделях. Строки моделей сравниваются с автомобилями того же возраста и топлива.

Модели Hyundai: доля тестов MOT с провалом по пункту «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт»
Модель	Тесты	Не прошли по этому пункту	против похожих автомобилей
Hyundai ix20	58,240	5.11%	5.79×
Hyundai i30	211,998	4.38%	3.59×
Hyundai i40	43,423	3.82%	3.15×
Hyundai Santa Fe	67,599	2.78%	1.84×
Hyundai Tucson	263,314	0.55%	1.59×
Hyundai ix35	104,677	2.30%	1.42×
Hyundai Coupe	13,208	2.29%	1.41×
Hyundai i800	16,542	1.20%	1.27×
Hyundai i20	254,226	0.29%	0.34×
Hyundai Amica	12,525	0.51%	0.33×
Hyundai Getz	42,580	0.53%	0.31×
Hyundai i10	488,744	0.25%	0.30×
Hyundai Ioniq	77,698	0.02%	0.29×
Hyundai Kona	73,144	0.01%	0.13×

Модели не менее чем с 10,000 тестов MOT и 30 ожидаемыми провалами по этому пункту. Данные DVSA за 2023–2024; анализ 73 Auto.

По возрасту на момент теста

Разница наибольшая в возрасте 9-10 лет: 3.36% тестов Hyundai против 1.21% для сопоставимых автомобилей.

Hyundai: доля тестов MOT с провалом по пункту «Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт» по возрастным группам в сравнении с сопоставимыми автомобилями
Возраст (годы)	Hyundai: тесты	Hyundai	Сопоставимые автомобили
3-4	269,791	0.14%	0.06%
5-6	318,368	0.11%	0.19%
7-8	303,019	0.76%	0.59%
9-10	264,283	3.36%	1.21%
11-12	215,243	2.70%	1.62%
13-15	206,870	1.96%	1.60%
16+	86,560	1.76%	1.61%

Другие заметные неисправности MOT у Hyundai

Rbt (sp): эффективность ниже требований · 2.61× сопоставимых автомобилей
Эффективность стояночного тормоза: не работает с одной стороны · 2.84× сопоставимых автомобилей
Пыльник шарового шарнира: пыльник шарового шарнира больше не предотвращает попадание грязи · 2.73× сопоставимых автомобилей
Рабочий тормоз: чрезмерное заклинивание · 1.70× сопоставимых автомобилей

Ограничения

Официальные данные: анонимизированные результаты MOT от DVSA (2023–2024), первичные тесты класса 4, автомобили не моложе 2,5 лет. Анализ 73 Auto: сопоставимый показатель применяет к тестам Hyundai национальный показатель этого пункта для возраста, пробеговой группы и вида топлива каждого теста. Результат MOT отражает обслуживание, пробег и способ эксплуатации, а не только конструкцию, поэтому это не мера того, какая марка надёжнее всех. Формулировка дефекта принадлежит DVSA.

Не проваливал ли этот Hyundai тест из-за этого раньше?

Введите регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля, его рекомендации и ожидаемые 73 Auto расходы на содержание. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.

Британский номерной знак или 17-значный VIN

Откуда взяты эти суммы

Анонимизированные тесты MOT и результаты (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Цифры, помеченные как оценки 73 Auto, — это наш собственный анализ этих источников, описанный в методологии и источниках данных. Чтобы сообщить о фактической ошибке, см. исправления.