Неуспехи на MOT по марка
Hyundai: неиздържали MOT по „Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт“
Автомобилите Hyundai не са издържали MOT по „Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт“ в 1.33% от 1,757,584 теста през 2023–2024 (23,368 теста) — 1.7 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 0.79% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 8 по честота при Hyundai.
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
- Hyundai: тестове с неиздържан този елемент
- 1.33%
- 23,368 от 1,757,584 теста, 2023–2024
- Сравними автомобили
- 0.79%
- национален дял при същата възраст, пробег и гориво
- Наблюдавано ÷ очаквано
- 1.67×
- Анализ на 73 Auto · място #8 за Hyundai
Колко необичайно е това за марката
Сред всички неуспешни прегледи в MOT делът на неуспехите при автомобилите Hyundai е 1.08× от този при сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 1.54× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на Hyundai, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „управление“ на теста. В национален мащаб се среща в 1.07% от MOT тестовете.
Модели Hyundai и „Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт“
Hyundai ix20 е засегнат най-много (5.79× съпоставими автомобили); Hyundai Kona — най-малко (0.13×). Не всеки модел следва марката: закономерността е съсредоточена в някои модели. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.
| Модел | Тестове | Не са минали по този пункт | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| Hyundai ix20 | 58,240 | 5.11% | 5.79× |
| Hyundai i30 | 211,998 | 4.38% | 3.59× |
| Hyundai i40 | 43,423 | 3.82% | 3.15× |
| Hyundai Santa Fe | 67,599 | 2.78% | 1.84× |
| Hyundai Tucson | 263,314 | 0.55% | 1.59× |
| Hyundai ix35 | 104,677 | 2.30% | 1.42× |
| Hyundai Coupe | 13,208 | 2.29% | 1.41× |
| Hyundai i800 | 16,542 | 1.20% | 1.27× |
| Hyundai i20 | 254,226 | 0.29% | 0.34× |
| Hyundai Amica | 12,525 | 0.51% | 0.33× |
| Hyundai Getz | 42,580 | 0.53% | 0.31× |
| Hyundai i10 | 488,744 | 0.25% | 0.30× |
| Hyundai Ioniq | 77,698 | 0.02% | 0.29× |
| Hyundai Kona | 73,144 | 0.01% | 0.13× |
По възраст към момента на теста
Разликата е най-голяма на 9-10 години: 3.36% от тестовете на Hyundai срещу 1.21% за съпоставими автомобили.
| Възраст (години) | Hyundai: тестове | Hyundai | Сравними автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 269,791 | 0.14% | 0.06% |
| 5-6 | 318,368 | 0.11% | 0.19% |
| 7-8 | 303,019 | 0.76% | 0.59% |
| 9-10 | 264,283 | 3.36% | 1.21% |
| 11-12 | 215,243 | 2.70% | 1.62% |
| 13-15 | 206,870 | 1.96% | 1.60% |
| 16+ | 86,560 | 1.76% | 1.61% |
Други MOT проблеми на Hyundai, които се открояват
- Rbt (sp): ефективност под изискванията · 2.61× сравними автомобили
- Ефективност на ръчната спирачка: не работи от едната страна · 2.84× сравними автомобили
- Прахозащитен маншон на шарнир: прахозащитният маншон на шарнира вече не предотвратява навлизането на мръсотия · 2.73× сравними автомобили
- Работа на работната спирачка: прекомерно заклинване · 1.70× сравними автомобили
Ограничения
Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на Hyundai националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.
Пропадал ли е този Hyundai вече заради това?
Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.