Резултати на MOT
Hyundai Kona: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 73,144 теста в MOT на Hyundai Kona за 2023–2024 от първия път са минали 87.8%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Hyundai Kona: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили. Най-честият пункт за провал е „чистачки: не почистват ефективно предното стъкло“ — при 3.00% от тестовете.
73,144 MOT проверки на 43,382 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 87.8% | ±0.2 п. п. (95%), n = 73,144 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.97× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 4.0% | n = 73,144 |
| Средна възраст при теста | 3.3 години | n = 73,144 |
| Медианен пробег при теста | 26,743 мили | n = 73,144 |
| Тествани превозни средства | 43,382 | 2023–2024 |
Къде се провалят Hyundai Kona
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 4.9% | -12% |
| Видимост на водача към пътя | 3.6% | +28% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.6% | Еднакво |
| Спирачки | 1.7% | +13% |
| Окачване | 0.5% | -51% |
| Шум, емисии и течове | 0.4% | +11% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.2% | -45% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -47% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.1% | -64% |
| Колела | 0.1% | -65% |
| Управление | 0.0% | -77% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +133% |
Hyundai Kona: дял на успешно преминалите MOT по гориво: бензин срещу хибрид срещу електрически
Суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта на автомобилите с всяко гориво; коригираната колона сравнява всяко с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Горивата, които се различават съществено от модела като цяло, имат собствена страница.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 35,640 | 4 г. | 88.0% | -12% |
| Хибрид | 19,462 | 2.5 г. | 87.2% | +32% |
| Електрически | 17,934 | 2.6 г. | 88.1% | -13% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 3.00% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.75% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.54% |
| Регулиране на фара: твърде високо | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.24% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 0.89% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 0.87% |
| Състояние: има издутина, причинена от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 0.35% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.34% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 0.34% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 0.29% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 12.04% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 8.80% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 4.92% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 4.78% |
| Забележки извън компонентите: пирон в гумата | Друго | 2.39% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 38,215 | 87.9% | -3% |
| 5-6 | 11,494 | 86.5% | -19% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2022 | 582 | 88.8% | 0.99× |
| 2021 | 16,719 | 87.1% | 1.15× |
| 2020 | 23,712 | 88.4% | 1.01× |
| 2019 | 17,896 | 87.8% | 0.93× |
| 2018 | 13,399 | 87.5% | 0.80× |
| 2017 | 836 | 88.3% | 0.67× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен Kona на Hyundai
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.