Suspensos en la MOT por marca
Suspensos del MOT de Hyundai por “Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva”
Los coches Hyundai suspendieron el MOT por “Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva” en 1.33% de 1,757,584 pruebas en 2023–2024 (23,368 pruebas): 1.7 veces más que coches comparables de la misma edad, kilometraje y combustible, que habrían suspendido por ello en aproximadamente 0.79% de las pruebas. Es el elemento de suspenso número 8 más común en los Hyundai.
Datos hasta 2024-12-30 · Página actualizada el 2026-09-28 · Editor: 73 Auto
- Pruebas de Hyundai suspendidas por este elemento
- 1.33%
- 23,368 de 1,757,584 pruebas, 2023–2024
- Coches comparables
- 0.79%
- tasa nacional con la misma edad, kilometraje y combustible
- Observado ÷ esperado
- 1.67×
- Análisis de 73 Auto · puesto #8 para Hyundai
Cuán inusual es para la marca
Entre todos los suspensos del MOT, la tasa de suspensos de los Hyundai es 1.08× de la de los coches comparables. En este concepto la diferencia es 1.54× mayor que ese nivel general, así que es un patrón genuino de Hyundai y no un reflejo de la frecuencia con que falla la marca en general. Es un defecto grave en la zona «dirección» de la prueba. A nivel nacional aparece en 1.07% de las pruebas MOT.
Modelos de Hyundai y “Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva”
El Hyundai ix20 es el más afectado (5.79× coches comparables); el Hyundai Kona, el menos (0.13×). No todos los modelos siguen a la marca: el patrón se concentra en algunos modelos. Las filas de modelos se comparan con coches de la misma antigüedad y combustible.
| Modelo | Pruebas | Suspendió por esto | frente a coches similares |
|---|---|---|---|
| Hyundai ix20 | 58,240 | 5.11% | 5.79× |
| Hyundai i30 | 211,998 | 4.38% | 3.59× |
| Hyundai i40 | 43,423 | 3.82% | 3.15× |
| Hyundai Santa Fe | 67,599 | 2.78% | 1.84× |
| Hyundai Tucson | 263,314 | 0.55% | 1.59× |
| Hyundai ix35 | 104,677 | 2.30% | 1.42× |
| Hyundai Coupe | 13,208 | 2.29% | 1.41× |
| Hyundai i800 | 16,542 | 1.20% | 1.27× |
| Hyundai i20 | 254,226 | 0.29% | 0.34× |
| Hyundai Amica | 12,525 | 0.51% | 0.33× |
| Hyundai Getz | 42,580 | 0.53% | 0.31× |
| Hyundai i10 | 488,744 | 0.25% | 0.30× |
| Hyundai Ioniq | 77,698 | 0.02% | 0.29× |
| Hyundai Kona | 73,144 | 0.01% | 0.13× |
Por antigüedad en la prueba
La diferencia es mayor a los 9-10 años: 3.36% de las pruebas de Hyundai frente a 1.21% en coches comparables.
| Edad (años) | Pruebas de Hyundai | Hyundai | Coches comparables |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 269,791 | 0.14% | 0.06% |
| 5-6 | 318,368 | 0.11% | 0.19% |
| 7-8 | 303,019 | 0.76% | 0.59% |
| 9-10 | 264,283 | 3.36% | 1.21% |
| 11-12 | 215,243 | 2.70% | 1.62% |
| 13-15 | 206,870 | 1.96% | 1.60% |
| 16+ | 86,560 | 1.76% | 1.61% |
Otros fallos MOT de Hyundai que destacan
- Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos · 2.61× coches comparables
- Rendimiento del freno de estacionamiento: inoperante en un lado · 2.84× coches comparables
- Guardapolvo de la rótula: el guardapolvo de la rótula ya no impide la entrada de suciedad · 2.73× coches comparables
- Rendimiento del freno de servicio: agarrotamiento excesivo · 1.70× coches comparables
Limitaciones
Datos oficiales: resultados MOT anonimizados de la DVSA (2023–2024), pruebas iniciales de clase 4, coches de al menos 2,5 años. Análisis de 73 Auto: la tasa de comparación aplica a las pruebas de Hyundai la tasa nacional de este concepto para la antigüedad, el tramo de kilometraje y el combustible de cada prueba. Un resultado MOT refleja el mantenimiento, el kilometraje y cómo se usa un coche además de su diseño, así que no mide qué marca es la más fiable. La redacción del defecto es de la DVSA.
¿Ha suspendido antes este Hyundai por esto?
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Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
De dónde proceden estas cifras
- Pruebas MOT y resultados anonimizados (2023 y 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Las cifras marcadas como estimaciones de 73 Auto son nuestro propio análisis de estas fuentes, expuesto en la metodología y las fuentes de datos. Para comunicar un error factual, consulta las correcciones.