Rendimiento en el MOT
Hyundai i30: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 211,998 pruebas del MOT del Hyundai i30 en 2023–2024, el 65.3% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Hyundai i30: suspendieron un 16% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «luz de freno: no funciona», en 4.85% de las pruebas.
211,998 pruebas MOT en 107,353 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 65.3% | ±0.2 p. p. (95%), n = 211,998 |
| Suspensos vs coches similares | 1.16× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.2% | n = 211,998 |
| Edad media en la prueba | 9.3 años | n = 211,998 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 70,468 millas | n = 211,998 |
| Vehículos probados | 107,353 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Hyundai i30
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 14.9% | +29% |
| Frenos | 12.3% | +82% |
| Suspensión | 8.8% | -8% |
| Neumáticos | 7.3% | +7% |
| Dirección | 5.8% | +192% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.2% | +12% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.9% | -41% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.6% | -47% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | -54% |
| Ruedas | 0.3% | -20% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -10% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -16% |
Hyundai i30: tasa de aprobados en el MOT por combustible: gasolina frente a diésel
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 112,629 | 9.2 años | 68.3% | +7% |
| Diésel | 98,537 | 9.6 años | 61.7% | +25% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.85% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 4.67% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 4.38% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.42% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.29% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.19% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.67% |
| Rendimiento del freno de estacionamiento: inoperante en un lado | Frenos | 2.62% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.32% |
| Rótulas de la articulación: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 1.78% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 18.44% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 11.66% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 9.57% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 9.50% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 6.06% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 14,769 | 87.1% | -8% |
| 5-6 | 27,785 | 81.9% | -4% |
| 7-8 | 44,408 | 70.8% | +17% |
| 9-10 | 40,369 | 61.1% | +23% |
| 11-12 | 36,844 | 55.8% | +21% |
| 13-15 | 42,862 | 53.1% | +15% |
| 16+ | 2,272 | 49.1% | +15% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,830 | 85.3% | 1.31× |
| 2020 | 3,110 | 86.9% | 1.03× |
| 2019 | 8,319 | 87.7% | 0.89× |
| 2018 | 14,835 | 84.8% | 0.89× |
| 2017 | 13,667 | 81.6% | 0.93× |
| 2016 | 19,219 | 72.8% | 1.19× |
| 2015 | 27,522 | 70.3% | 1.15× |
| 2014 | 19,894 | 63.6% | 1.23× |
| 2013 | 21,174 | 58.6% | 1.25× |
| 2012 | 17,824 | 56.7% | 1.21× |
| 2011 | 18,296 | 55.0% | 1.22× |
| 2010 | 21,239 | 53.1% | 1.18× |
| 2009 | 18,021 | 54.1% | 1.12× |
| 2008 | 5,231 | 51.1% | 1.13× |
| 2007 | 1,789 | 52.1% | 1.09× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.