Rendimiento en el MOT
2013 Hyundai i30: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 21,174 pruebas MOT de Hyundai i30 matriculados en 2013, en 2023–2024 (con una media de 9.9 años en la prueba y una mediana de 81,424 millas), 58.6% aprobaron a la primera, 6.7 puntos porcentuales por debajo de el Hyundai i30 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Hyundai i30 de 2013: suspendieron un 25% más que coches comparables.
21,174 pruebas MOT en 10,528 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concretoDe un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 58.6% | ±0.7 p. p. (95%), n = 21,174 |
| Todos los Hyundai i30 | 65.3% | n = 211,998 |
| Suspensos vs coches similares | 1.25× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.2% | n = 21,174 |
| Edad media en la prueba | 9.9 años | n = 21,174 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2013?
Los Hyundai i30 de 2013 se probaron con 9.9 años de media; todos los Hyundai i30, con 9.3. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 19,898 Hyundai i30 probados con 10 años aprobaron a la primera en el 58.9% de los casos. Los coches de 2013 aprobaron 58.6%, 0.2 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Hyundai i30 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Hyundai i30 de 2013
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Frenos | 17.9% | +143% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 15.1% | +17% |
| Dirección | 12.9% | +419% |
| Suspensión | 8.9% | -20% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.5% | +38% |
| Neumáticos | 6.3% | -13% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.3% | -62% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.9% | -71% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | -50% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -2% |
| Ruedas | 0.3% | -28% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 11.62% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 9.10% |
| Rendimiento del freno de estacionamiento: inoperante en un lado | Frenos | 5.57% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.64% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.55% |
Compruebe un Hyundai i30 2013 en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.