Rendimiento en el MOT
2012 Hyundai i30: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 17,824 pruebas MOT de Hyundai i30 matriculados en 2012, en 2023–2024 (con una media de 10.9 años en la prueba y una mediana de 88,312 millas), 56.7% aprobaron a la primera, 8.6 puntos porcentuales por debajo de el Hyundai i30 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Hyundai i30 de 2012: suspendieron un 21% más que coches comparables.
17,824 pruebas MOT en 8,934 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 56.7% | ±0.7 p. p. (95%), n = 17,824 |
| Todos los Hyundai i30 | 65.3% | n = 211,998 |
| Suspensos vs coches similares | 1.21× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.5% | n = 17,824 |
| Edad media en la prueba | 10.9 años | n = 17,824 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2012?
Los Hyundai i30 de 2012 se probaron con 10.9 años de media; todos los Hyundai i30, con 9.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 8.6 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 18,466 Hyundai i30 probados con 11 años aprobaron a la primera en el 56.4% de los casos. Los coches de 2012 aprobaron 56.7%, 0.3 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Hyundai i30 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Hyundai i30 de 2012
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 17.4% | +17% |
| Frenos | 16.9% | +105% |
| Dirección | 13.1% | +374% |
| Suspensión | 11.9% | -8% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.8% | +34% |
| Neumáticos | 6.6% | -10% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.1% | -49% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.3% | -63% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | -33% |
| Ruedas | 0.4% | -14% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +13% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +247% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 11.39% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 8.56% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.51% |
| Rendimiento del freno de estacionamiento: inoperante en un lado | Frenos | 4.54% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.77% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.