Wyniki w MOT
2012 Hyundai i30: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 17,824 testów MOT modelu Hyundai i30 z rocznika rejestracji 2012 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10.9 lat, mediana przebiegu 88,312 mil) 56.7% zdało za pierwszym razem, o 8.6 pkt proc. mniej niż całego modelu Hyundai i30. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Hyundai i30 z roku 2012: niezaliczone o 21% częściej niż porównywalne samochody.
17,824 testów MOT dla 8,934 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 56.7% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 17,824 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Hyundai i30 | 65.3% | n = 211,998 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.21× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.5% | n = 17,824 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.9 lat | n = 17,824 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2012?
Modele Hyundai i30 z rocznika 2012 były testowane średnio w wieku 10.9 lat; wszystkie modele Hyundai i30 – w wieku 9.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 8.6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 18,466 egzemplarzy modelu Hyundai i30 testowanych w wieku 11 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 56.4% przypadków. Samochody z rocznika 2012 zdały w 56.7%, czyli o 0.3 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Hyundai i30 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Hyundai i30 z rocznika 2012
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 17.4% | +17% |
| Hamulce | 16.9% | +105% |
| Układ kierowniczy | 13.1% | +374% |
| Zawieszenie | 11.9% | -8% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.8% | +34% |
| Opony | 6.6% | -10% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.1% | -49% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.3% | -63% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | -33% |
| Koła | 0.4% | -14% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +13% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +247% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 11.39% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 8.56% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.51% |
| Skuteczność hamulca postojowego: nie działa po jednej stronie | Hamulce | 4.54% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.77% |
Sprawdź konkretny samochód 2012 Hyundai i30
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.