Rendimiento en el MOT
Hyundai Ioniq: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 77,698 pruebas del MOT del Hyundai Ioniq en 2023–2024, el 86.4% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Hyundai Ioniq: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia», en 2.91% de las pruebas.
77,698 pruebas MOT en 36,827 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 86.4% | ±0.2 p. p. (95%), n = 77,698 |
| Suspensos vs coches similares | 0.99× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 3.7% | n = 77,698 |
| Edad media en la prueba | 4 años | n = 77,698 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 44,740 millas | n = 77,698 |
| Vehículos probados | 36,827 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Hyundai Ioniq
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 4.6% | -22% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.0% | +12% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.7% | +23% |
| Frenos | 2.5% | +68% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.4% | +63% |
| Suspensión | 0.4% | -70% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.3% | +35% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.1% | -26% |
| Dirección | 0.1% | -19% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -44% |
| Ruedas | 0.1% | -50% |
Hyundai Ioniq: tasa de aprobados en el MOT por combustible: híbrido frente a eléctrico
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Híbrido | 65,994 | 4.1 años | 86.1% | +3% |
| Eléctrico | 11,612 | 3 años | 88.6% | -21% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.91% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.70% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.13% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.77% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 0.76% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 0.70% |
| Dispositivo de nivelación de faros: inoperativo | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.63% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.60% |
| Rendimiento del freno de servicio: eficacia inferior a lo exigido | Frenos | 0.54% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 0.45% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 10.86% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 6.79% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 5.20% |
| Profundidad del dibujo: dibujo no visible en toda la banda de rodadura cuando la profundidad mínima exigida es de 1.0mm | Neumáticos | 1.84% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.58% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 35,891 | 87.8% | -3% |
| 5-6 | 25,546 | 85.9% | -10% |
| 7-8 | 2,744 | 82.3% | -6% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 11,560 | 85.7% | 1.16× |
| 2020 | 15,765 | 87.1% | 1.05× |
| 2019 | 20,052 | 87.4% | 0.99× |
| 2018 | 17,567 | 86.1% | 0.94× |
| 2017 | 11,564 | 85.3% | 0.90× |
| 2016 | 934 | 82.3% | 0.97× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.