Desempenho no MOT
Hyundai Ioniq: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 77,698 testes MOT do Hyundai Ioniq em 2023–2024, 86.4% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Hyundai Ioniq: reprovou com frequência aproximadamente igual à de automóveis comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz”, em 2.91% dos testes.
77,698 testes MOT a 36,827 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 86.4% | ±0.2 p.p. (95%), n = 77,698 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.99× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 3.7% | n = 77,698 |
| Idade média no teste | 4 anos | n = 77,698 |
| Quilometragem mediana no teste | 44,740 milhas | n = 77,698 |
| Veículos testados | 36,827 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Hyundai Ioniq
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Pneus | 4.6% | -22% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.0% | +12% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 3.7% | +23% |
| Travões | 2.5% | +68% |
| Ruído, emissões e fugas | 0.4% | +63% |
| Suspensão | 0.4% | -70% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 0.3% | +35% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.1% | -26% |
| Direção | 0.1% | -19% |
| Matrículas e VIN | 0.1% | -44% |
| Rodas | 0.1% | -50% |
Hyundai Ioniq: taxa de aprovação no MOT por combustível: híbrido vs elétrico
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. Os combustíveis que diferem de forma material do modelo no seu conjunto têm página própria.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|---|
| Híbrido | 65,994 | 4.1 anos | 86.1% | +3% |
| Elétrico | 11,612 | 3 anos | 88.6% | -21% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.91% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 1.70% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.13% |
| Regulação do farol: demasiado alto | Luzes, refletores e sistema elétrico | 0.77% |
| Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos | Travões | 0.76% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 0.70% |
| Dispositivo de nivelamento dos faróis: inoperante | Luzes, refletores e sistema elétrico | 0.63% |
| Regulação do farol: demasiado baixo | Luzes, refletores e sistema elétrico | 0.60% |
| Desempenho do travão de serviço: eficiência abaixo dos requisitos | Travões | 0.54% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 0.45% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 10.86% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 6.79% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 5.20% |
| Profundidade do piso: desenho do piso não visível em toda a área do piso quando a profundidade mínima exigida é de 1.0mm | Pneus | 1.84% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 1.58% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 35,891 | 87.8% | -3% |
| 5-6 | 25,546 | 85.9% | -10% |
| 7-8 | 2,744 | 82.3% | -6% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 11,560 | 85.7% | 1.16× |
| 2020 | 15,765 | 87.1% | 1.05× |
| 2019 | 20,052 | 87.4% | 0.99× |
| 2018 | 17,567 | 86.1% | 0.94× |
| 2017 | 11,564 | 85.3% | 0.90× |
| 2016 | 934 | 82.3% | 0.97× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.