Desempenho no MOT
2020 Hyundai Ioniq: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 15,765 testes MOT a Hyundai Ioniq matriculados em 2020, em 2023–2024 (idade média de 2.8 anos no teste, quilometragem mediana de 31,648 milhas), 87.1% passaram à primeira, 0.7 pontos percentuais acima de o Hyundai Ioniq no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Hyundai Ioniq de 2020: reprovaram 5% mais vezes do que carros comparáveis.
15,765 testes MOT a 6,876 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 87.1% | ±0.5 p.p. (95%), n = 15,765 |
| Todos os Hyundai Ioniq | 86.4% | n = 77,698 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.05× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 3.0% | n = 15,765 |
| Idade média no teste | 2.8 anos | n = 15,765 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2020?
Os Hyundai Ioniq de 2020 foram testados, em média, com 2.8 anos; todos os Hyundai Ioniq foram testados com 4. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 0.7 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 17,941 Hyundai Ioniq testados aos 3 anos passaram à primeira em 88.0% dos casos. Os carros de 2020 passaram em 87.1%, 0.9 pontos abaixo, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Hyundai Ioniq da mesma idade.
Onde reprovam os Hyundai Ioniq de 2020
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Visibilidade do condutor para a estrada | 4.6% | +69% |
| Pneus | 4.1% | -35% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.9% | +56% |
| Travões | 1.3% | +48% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 0.5% | +177% |
| Ruído, emissões e fugas | 0.2% | +49% |
| Matrículas e VIN | 0.1% | -46% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.1% | -60% |
| Suspensão | 0.1% | -89% |
| Rodas | 0.1% | -57% |
| Direção | 0.1% | -48% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 3.96% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 1.46% |
| Regulação do farol: demasiado alto | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.43% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.19% |
| Dispositivo de nivelamento dos faróis: inoperante | Luzes, refletores e sistema elétrico | 0.73% |
Verifique um Hyundai Ioniq 2020 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.