Результаты MOT
2020 Hyundai Ioniq: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 15,765 тестов MOT для Hyundai Ioniq 2020 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 2.8 лет на момент теста, медианный пробег 31,648 миль) 87.1% прошли с первого раза, на 0.7 п. п. выше, чем модели Hyundai Ioniq в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Hyundai Ioniq 2020 года: не прошли на 5% чаще, чем сопоставимые автомобили.
15,765 проверок MOT для 6,876 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 87.1% | ±0.5 п. п. (95%), n = 15,765 |
| Все Hyundai Ioniq | 86.4% | n = 77,698 |
| Провалы vs похожие авто | 1.05× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 3.0% | n = 15,765 |
| Средний возраст на момент теста | 2.8 л. | n = 15,765 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2020 года?
Hyundai Ioniq 2020 года проходили проверку в среднем в 2.8 лет; все Hyundai Ioniq – в 4. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 0.7 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 17,941 протестированных Hyundai Ioniq в возрасте 3 лет с первого раза прошли 88.0%. Автомобили 2020 года прошли 87.1%, на 0.9 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Hyundai Ioniq того же возраста нет.
Где проваливают тест Hyundai Ioniq 2020 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Обзор дороги водителем | 4.6% | +69% |
| Шины | 4.1% | -35% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.9% | +56% |
| Тормоза | 1.3% | +48% |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.5% | +177% |
| Шум, выбросы и утечки | 0.2% | +49% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.1% | -46% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.1% | -60% |
| Подвеска | 0.1% | -89% |
| Колёса | 0.1% | -57% |
| Рулевое управление | 0.1% | -48% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 3.96% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 1.46% |
| Регулировка фары: слишком высоко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.43% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.19% |
| Корректор фар: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.73% |
Проверьте конкретный Hyundai Ioniq на 2020
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.