Wyniki w MOT
2020 Hyundai Ioniq: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 15,765 testów MOT modelu Hyundai Ioniq z rocznika rejestracji 2020 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 2.8 lat, mediana przebiegu 31,648 mil) 87.1% zdało za pierwszym razem, o 0.7 pkt proc. więcej niż całego modelu Hyundai Ioniq. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Hyundai Ioniq z roku 2020: niezaliczone o 5% częściej niż porównywalne samochody.
15,765 testów MOT dla 6,876 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 87.1% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 15,765 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Hyundai Ioniq | 86.4% | n = 77,698 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.05× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 3.0% | n = 15,765 |
| Średni wiek w dniu testu | 2.8 lat | n = 15,765 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2020?
Modele Hyundai Ioniq z rocznika 2020 były testowane średnio w wieku 2.8 lat; wszystkie modele Hyundai Ioniq – w wieku 4. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 0.7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 17,941 egzemplarzy modelu Hyundai Ioniq testowanych w wieku 3 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 88.0% przypadków. Samochody z rocznika 2020 zdały w 87.1%, czyli o 0.9 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Hyundai Ioniq w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Hyundai Ioniq z rocznika 2020
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.6% | +69% |
| Opony | 4.1% | -35% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.9% | +56% |
| Hamulce | 1.3% | +48% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.5% | +177% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.2% | +49% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -46% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -60% |
| Zawieszenie | 0.1% | -89% |
| Koła | 0.1% | -57% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -48% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.96% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.46% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.43% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.19% |
| Regulator zasięgu świateł: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.73% |
Sprawdź konkretny samochód 2020 Hyundai Ioniq
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.