Suspensos en la MOT por marca
Suspensos del MOT de Hyundai por “Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos”
Los coches Hyundai suspendieron el MOT por “Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos” en 1.95% de 1,757,584 pruebas en 2023–2024 (34,222 pruebas): 2.6 veces más que coches comparables de la misma edad, kilometraje y combustible, que habrían suspendido por ello en aproximadamente 0.75% de las pruebas. Es el elemento de suspenso número 6 más común en los Hyundai.
Datos hasta 2024-12-30 · Página actualizada el 2026-09-28 · Editor: 73 Auto
- Pruebas de Hyundai suspendidas por este elemento
- 1.95%
- 34,222 de 1,757,584 pruebas, 2023–2024
- Coches comparables
- 0.75%
- tasa nacional con la misma edad, kilometraje y combustible
- Observado ÷ esperado
- 2.61×
- Análisis de 73 Auto · puesto #6 para Hyundai
Cuán inusual es para la marca
Entre todos los suspensos del MOT, la tasa de suspensos de los Hyundai es 1.08× de la de los coches comparables. En este concepto la diferencia es 2.41× mayor que ese nivel general, así que es un patrón genuino de Hyundai y no un reflejo de la frecuencia con que falla la marca en general. Es un defecto grave en la zona «frenos» de la prueba. A nivel nacional aparece en 1.11% de las pruebas MOT.
Modelos de Hyundai y “Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos”
El Hyundai ix20 es el más afectado (6.05× coches comparables); el Hyundai Getz, el menos (0.21×). No todos los modelos siguen a la marca: el patrón se concentra en algunos modelos. Las filas de modelos se comparan con coches de la misma antigüedad y combustible.
| Modelo | Pruebas | Suspendió por esto | frente a coches similares |
|---|---|---|---|
| Hyundai ix20 | 58,240 | 4.45% | 6.05× |
| Hyundai Coupe | 13,208 | 12.37% | 5.25× |
| Hyundai Ioniq | 77,698 | 0.76% | 5.15× |
| Hyundai i30 | 211,998 | 4.67% | 4.37× |
| Hyundai i800 | 16,542 | 3.17% | 4.06× |
| Hyundai ix35 | 104,677 | 3.97% | 3.35× |
| Hyundai Tucson | 263,314 | 0.90% | 2.62× |
| Hyundai i10 | 488,744 | 1.49% | 1.84× |
| Hyundai i20 | 254,226 | 1.11% | 1.38× |
| Hyundai Kona | 73,144 | 0.10% | 1.10× |
| Hyundai Santa Fe | 67,599 | 1.19% | 0.85× |
| Hyundai Amica | 12,525 | 1.36% | 0.56× |
| Hyundai i40 | 43,423 | 0.39% | 0.45× |
| Hyundai Getz | 42,580 | 0.52% | 0.21× |
Por antigüedad en la prueba
La diferencia es mayor a los 7-8 años: 2.14% de las pruebas de Hyundai frente a 0.50% en coches comparables.
| Edad (años) | Pruebas de Hyundai | Hyundai | Coches comparables |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 269,791 | 0.28% | 0.10% |
| 5-6 | 318,368 | 0.78% | 0.23% |
| 7-8 | 303,019 | 2.14% | 0.50% |
| 9-10 | 264,283 | 2.99% | 0.84% |
| 11-12 | 215,243 | 3.08% | 1.26% |
| 13-15 | 206,870 | 3.62% | 1.76% |
| 16+ | 86,560 | 2.73% | 2.32% |
Otros fallos MOT de Hyundai que destacan
- Rendimiento del freno de estacionamiento: inoperante en un lado · 2.84× coches comparables
- Guardapolvo de la rótula: el guardapolvo de la rótula ya no impide la entrada de suciedad · 2.73× coches comparables
- Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva · 1.67× coches comparables
- Rendimiento del freno de servicio: agarrotamiento excesivo · 1.70× coches comparables
Limitaciones
Datos oficiales: resultados MOT anonimizados de la DVSA (2023–2024), pruebas iniciales de clase 4, coches de al menos 2,5 años. Análisis de 73 Auto: la tasa de comparación aplica a las pruebas de Hyundai la tasa nacional de este concepto para la antigüedad, el tramo de kilometraje y el combustible de cada prueba. Un resultado MOT refleja el mantenimiento, el kilometraje y cómo se usa un coche además de su diseño, así que no mide qué marca es la más fiable. La redacción del defecto es de la DVSA.
¿Ha suspendido antes este Hyundai por esto?
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Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
De dónde proceden estas cifras
- Pruebas MOT y resultados anonimizados (2023 y 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Las cifras marcadas como estimaciones de 73 Auto son nuestro propio análisis de estas fuentes, expuesto en la metodología y las fuentes de datos. Para comunicar un error factual, consulta las correcciones.