Результаты MOT
Renault Trafic: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 218,161 тестам MOT модели Renault Trafic за 2023–2024 с первого раза прошли 58.0%. С учётом возраста, пробега и топлива Renault Trafic: не прошли на 32% чаще, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт» — в 9.37% тестов.
218,161 проверок MOT для 116,576 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 58.0% | ±0.2 п. п. (95%), n = 218,161 |
| Провалы vs похожие авто | 1.32× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 11.2% | n = 218,161 |
| Средний возраст на момент теста | 9.7 л. | n = 218,161 |
| Медианный пробег на момент теста | 103,836 миль | n = 218,161 |
| Протестированные транспортные средства | 116,576 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Renault Trafic
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 19.5% | +83% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 17.9% | +37% |
| Тормоза | 13.3% | +57% |
| Рулевое управление | 11.2% | +350% |
| Обзор дороги водителем | 6.9% | +36% |
| Шины | 5.8% | -20% |
| Шум, выбросы и утечки | 5.2% | +45% |
| Кузов, шасси и конструкция | 5.2% | +18% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.0% | +41% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.5% | +2% |
| Колёса | 0.2% | -55% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +191% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 9.37% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 4.78% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.78% |
| Шаровые шарниры тяг: шаровой шарнир чрезмерно изношен | Подвеска | 3.97% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 3.91% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.62% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.49% |
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 3.44% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 3.24% |
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 2.81% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 14.74% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 12.80% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 9.97% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 8.90% |
| Утечки моторного масла: чрезмерная течь из двигателя | Шум, выбросы и утечки | 8.36% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 25,287 | 75.5% | +29% |
| 5-6 | 34,324 | 66.6% | +49% |
| 7-8 | 43,681 | 59.8% | +44% |
| 9-10 | 23,407 | 52.0% | +42% |
| 11-12 | 21,644 | 47.0% | +35% |
| 13-15 | 25,391 | 47.9% | +21% |
| 16+ | 36,151 | 48.1% | +19% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 6,591 | 78.3% | 1.15× |
| 2020 | 8,973 | 78.9% | 1.12× |
| 2019 | 16,648 | 74.1% | 1.33× |
| 2018 | 14,717 | 69.5% | 1.45× |
| 2017 | 18,417 | 64.6% | 1.51× |
| 2016 | 24,826 | 62.3% | 1.44× |
| 2015 | 21,592 | 58.5% | 1.41× |
| 2014 | 13,821 | 52.2% | 1.48× |
| 2013 | 8,771 | 50.9% | 1.39× |
| 2012 | 9,178 | 48.2% | 1.37× |
| 2011 | 12,682 | 45.3% | 1.37× |
| 2010 | 10,644 | 47.3% | 1.26× |
| 2009 | 6,208 | 48.3% | 1.21× |
| 2008 | 8,482 | 48.5% | 1.18× |
| 2007 | 9,027 | 47.9% | 1.18× |
| 2006 | 8,309 | 47.1% | 1.18× |
| 2005 | 6,209 | 48.5% | 1.13× |
| 2004 | 4,953 | 47.2% | 1.16× |
| 2003 | 3,078 | 48.1% | 1.15× |
| 2002 | 1,312 | 49.8% | 1.13× |
| 1996 | 357 | 58.3% | 1.34× |
| 1995 | 361 | 54.3% | 1.38× |
| 1994 | 328 | 51.5% | 1.50× |
| 1993 | 382 | 51.8% | 1.49× |
| 1992 | 347 | 51.9% | 1.53× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный Trafic на Renault
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.