Резултати на MOT
Renault Trafic: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 218,161 теста в MOT на Renault Trafic за 2023–2024 от първия път са минали 58.0%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Trafic: не са издържали с 32% по-често от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт“ — при 9.37% от тестовете.
218,161 MOT проверки на 116,576 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 58.0% | ±0.2 п. п. (95%), n = 218,161 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.32× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 11.2% | n = 218,161 |
| Средна възраст при теста | 9.7 години | n = 218,161 |
| Медианен пробег при теста | 103,836 мили | n = 218,161 |
| Тествани превозни средства | 116,576 | 2023–2024 |
Къде се провалят Renault Trafic
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 19.5% | +83% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 17.9% | +37% |
| Спирачки | 13.3% | +57% |
| Управление | 11.2% | +350% |
| Видимост на водача към пътя | 6.9% | +36% |
| Гуми | 5.8% | -20% |
| Шум, емисии и течове | 5.2% | +45% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 5.2% | +18% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.0% | +41% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | +2% |
| Колела | 0.2% | -55% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +191% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 9.37% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 4.78% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.78% |
| Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен | Окачване | 3.97% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 3.91% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.62% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.49% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 3.44% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.24% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 2.81% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 14.74% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 12.80% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 9.97% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 8.90% |
| Течове на моторно масло: прекомерно изтичане от двигателя | Шум, емисии и течове | 8.36% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 25,287 | 75.5% | +29% |
| 5-6 | 34,324 | 66.6% | +49% |
| 7-8 | 43,681 | 59.8% | +44% |
| 9-10 | 23,407 | 52.0% | +42% |
| 11-12 | 21,644 | 47.0% | +35% |
| 13-15 | 25,391 | 47.9% | +21% |
| 16+ | 36,151 | 48.1% | +19% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 6,591 | 78.3% | 1.15× |
| 2020 | 8,973 | 78.9% | 1.12× |
| 2019 | 16,648 | 74.1% | 1.33× |
| 2018 | 14,717 | 69.5% | 1.45× |
| 2017 | 18,417 | 64.6% | 1.51× |
| 2016 | 24,826 | 62.3% | 1.44× |
| 2015 | 21,592 | 58.5% | 1.41× |
| 2014 | 13,821 | 52.2% | 1.48× |
| 2013 | 8,771 | 50.9% | 1.39× |
| 2012 | 9,178 | 48.2% | 1.37× |
| 2011 | 12,682 | 45.3% | 1.37× |
| 2010 | 10,644 | 47.3% | 1.26× |
| 2009 | 6,208 | 48.3% | 1.21× |
| 2008 | 8,482 | 48.5% | 1.18× |
| 2007 | 9,027 | 47.9% | 1.18× |
| 2006 | 8,309 | 47.1% | 1.18× |
| 2005 | 6,209 | 48.5% | 1.13× |
| 2004 | 4,953 | 47.2% | 1.16× |
| 2003 | 3,078 | 48.1% | 1.15× |
| 2002 | 1,312 | 49.8% | 1.13× |
| 1996 | 357 | 58.3% | 1.34× |
| 1995 | 361 | 54.3% | 1.38× |
| 1994 | 328 | 51.5% | 1.50× |
| 1993 | 382 | 51.8% | 1.49× |
| 1992 | 347 | 51.9% | 1.53× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен Trafic на Renault
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.