Резултати на MOT
2019 Renault Trafic: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 16,648 MOT теста на Renault Trafic с година на регистрация 2019 през 2023–2024 (средна възраст 3.9 години при теста, медиана на пробега 58,028 мили) 74.1% са минали от първия път, с 16.1 процентни пункта по-висок от Renault Trafic като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Trafic от 2019 г.: не са издържали с 33% по-често от сравними автомобили.
16,648 MOT проверки на 8,315 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 74.1% | ±0.7 п. п. (95%), n = 16,648 |
| Всички Renault Trafic | 58.0% | n = 218,161 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.33× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.7% | n = 16,648 |
| Средна възраст при теста | 3.9 години | n = 16,648 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2019 г.?
Renault Trafic от 2019 г. са проверявани на средна възраст 3.9 години; всички Renault Trafic – на 9.7. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 16.1 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 13,980 тествани Renault Trafic на възраст 4 години от първия път са минали 73.2%. Автомобилите от 2019 са минали 74.1%, с 0.9 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Renault Trafic със същата възраст.
Къде се провалят Renault Trafic от 2019
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 8.7% | +269% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.2% | +35% |
| Спирачки | 5.5% | +38% |
| Гуми | 4.7% | -17% |
| Шум, емисии и течове | 4.3% | +113% |
| Видимост на водача към пътя | 3.7% | -6% |
| Управление | 2.5% | +554% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.0% | +5% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.5% | +12% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -25% |
| Колела | 0.2% | -28% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.31% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 3.02% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 2.84% |
| Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен | Окачване | 2.73% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 2.16% |
Проверете конкретен Renault Trafic на 2019
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.