MOT performansı
2019 Renault Trafic: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2019 tescilli Renault Trafic araçlar için yapılan 16,648 MOT testinin (testte ortalama 3.9 yaşında, ortanca 58,028 mil) 74.1% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Renault Trafic değerinin şundan 16.1 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2019 model Renault Trafic araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %33 daha sık başarısız oldu.
8,315 araçta 16,648 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 74.1% | ±0.7 puan (%95), n = 16,648 |
| Tüm Renault Trafic araçları | 58.0% | n = 218,161 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.33× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 6.7% | n = 16,648 |
| Testteki ortalama yaş | 3.9 yıl | n = 16,648 |
Fark yaştan mı, yoksa 2019 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2019 model Renault Trafic araçları ortalama 3.9 yaşında test edildi; tüm Renault Trafic araçları ise 9.7 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 16.1 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 4 yaşında test edilen 13,980 Renault Trafic aracın 73.2% oranında ilk seferde geçti. 2019 araçlar 74.1% oranında geçti; bu, 0.9 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Renault Trafic araçlardan net bir fark yok.
2019 Renault Trafic araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Süspansiyon | 8.7% | +269% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 8.2% | +35% |
| Frenler | 5.5% | +38% |
| Lastikler | 4.7% | -17% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 4.3% | +113% |
| Sürücünün yol görüşü | 3.7% | -6% |
| Direksiyon | 2.5% | +554% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 1.0% | +5% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.5% | +12% |
| Plakalar ve VIN | 0.2% | -25% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.2% | -28% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Fren balataları: 1.5 mm'den ince | Frenler | 3.31% |
| Amortisörler: ciddi sıvı sızıntısı var | Süspansiyon | 3.02% |
| Arıza gösterge lambası: çalışmıyor veya arıza gösteriyor | Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 2.84% |
| Bağlantı rotilleri: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 2.73% |
| Rot başı: rotilde aşırı boşluk var | Direksiyon | 2.16% |
Belirli bir 2019 Renault Trafic aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.