MOT performansı
2018 Renault Trafic: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2018 tescilli Renault Trafic araçlar için yapılan 14,717 MOT testinin (testte ortalama 4.9 yaşında, ortanca 70,087 mil) 69.5% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Renault Trafic değerinin şundan 11.5 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2018 model Renault Trafic araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %45 daha sık başarısız oldu.
7,366 araçta 14,717 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 69.5% | ±0.7 puan (%95), n = 14,717 |
| Tüm Renault Trafic araçları | 58.0% | n = 218,161 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.45× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 7.4% | n = 14,717 |
| Testteki ortalama yaş | 4.9 yıl | n = 14,717 |
Fark yaştan mı, yoksa 2018 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2018 model Renault Trafic araçları ortalama 4.9 yaşında test edildi; tüm Renault Trafic araçları ise 9.7 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 11.5 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 5 yaşında test edilen 15,434 Renault Trafic aracın 68.7% oranında ilk seferde geçti. 2018 araçlar 69.5% oranında geçti; bu, 0.8 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Renault Trafic araçlardan net bir fark yok.
2018 Renault Trafic araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Süspansiyon | 13.1% | +270% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 10.1% | +49% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 6.2% | +163% |
| Frenler | 5.8% | +32% |
| Direksiyon | 5.0% | +761% |
| Lastikler | 4.9% | -20% |
| Sürücünün yol görüşü | 3.7% | +4% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 1.1% | -10% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.7% | +28% |
| Plakalar ve VIN | 0.3% | -16% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.1% | -57% |
| Hız göstergesi ve sürüş kontrolleri | 0.0% | +831% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Rot başı: rotilde aşırı boşluk var | Direksiyon | 4.40% |
| Arıza gösterge lambası: çalışmıyor veya arıza gösteriyor | Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 4.00% |
| Bağlantı rotilleri: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 3.83% |
| Amortisörler: ciddi sıvı sızıntısı var | Süspansiyon | 3.65% |
| Fren balataları: 1.5 mm'den ince | Frenler | 3.28% |
Belirli bir 2018 Renault Trafic aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.