Резултати на MOT
2018 Renault Trafic: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 14,717 MOT теста на Renault Trafic с година на регистрация 2018 през 2023–2024 (средна възраст 4.9 години при теста, медиана на пробега 70,087 мили) 69.5% са минали от първия път, с 11.5 процентни пункта по-висок от Renault Trafic като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Trafic от 2018 г.: не са издържали с 45% по-често от сравними автомобили.
14,717 MOT проверки на 7,366 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 69.5% | ±0.7 п. п. (95%), n = 14,717 |
| Всички Renault Trafic | 58.0% | n = 218,161 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.45× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.4% | n = 14,717 |
| Средна възраст при теста | 4.9 години | n = 14,717 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2018 г.?
Renault Trafic от 2018 г. са проверявани на средна възраст 4.9 години; всички Renault Trafic – на 9.7. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 11.5 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 15,434 тествани Renault Trafic на възраст 5 години от първия път са минали 68.7%. Автомобилите от 2018 са минали 69.5%, с 0.8 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Renault Trafic със същата възраст.
Къде се провалят Renault Trafic от 2018
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 13.1% | +270% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 10.1% | +49% |
| Шум, емисии и течове | 6.2% | +163% |
| Спирачки | 5.8% | +32% |
| Управление | 5.0% | +761% |
| Гуми | 4.9% | -20% |
| Видимост на водача към пътя | 3.7% | +4% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.1% | -10% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.7% | +28% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -16% |
| Колела | 0.1% | -57% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +831% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 4.40% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 4.00% |
| Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен | Окачване | 3.83% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 3.65% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.28% |
Проверете конкретен Renault Trafic на 2018
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.