Результати MOT
2018 Renault Trafic: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 14,717 тестів MOT для Renault Trafic 2018 року реєстрації за 2023–2024 (у середньому 4.9 років на момент тесту, медіанний пробіг 70,087 миль) 69.5% пройшли з першого разу, на 11.5 в. п. вище, ніж моделі Renault Trafic загалом. З урахуванням віку, пробігу й пального Renault Trafic 2018 року: не пройшли на 45% частіше, ніж порівнянні авто.
14,717 перевірок MOT для 7,366 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 69.5% | ±0.7 в. п. (95%), n = 14,717 |
| Усі Renault Trafic | 58.0% | n = 218,161 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.45× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 7.4% | n = 14,717 |
| Середній вік на момент тесту | 4.9 р. | n = 14,717 |
Різниця через вік чи через авто 2018 року?
Renault Trafic 2018 року проходили перевірку в середньому у віці 4.9 років; усі Renault Trafic – у віці 9.7. З віком авто проходять рідше, тому частина розриву в 11.5 в. п. із загальним показником пояснюється віком, а не якістю складання. За всі роки реєстрації з 15,434 протестованих Renault Trafic віком 5 років з першого разу пройшли 68.7%. Автомобілі 2018 року пройшли 69.5%, на 0.8 пункта вище, у межах похибки: чіткої відмінності від інших Renault Trafic того самого віку немає.
Де провалюються Renault Trafic 2018 року
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Підвіска | 13.1% | +270% |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 10.1% | +49% |
| Шум, викиди та протікання | 6.2% | +163% |
| Гальма | 5.8% | +32% |
| Рульове керування | 5.0% | +761% |
| Шини | 4.9% | -20% |
| Огляд дороги водієм | 3.7% | +4% |
| Кузов, шасі та конструкція | 1.1% | -10% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.7% | +28% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.3% | -16% |
| Колеса | 0.1% | -57% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | +831% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Наконечник рульової тяги: кульовий шарнір має надмірний люфт | Рульове керування | 4.40% |
| Індикатор несправності: не працює або вказує на несправність | Шум, викиди та протікання | 4.00% |
| Кульові шарніри тяг: кульовий шарнір надмірно зношений | Підвіска | 3.83% |
| Амортизатори: серйозне витікання рідини | Підвіска | 3.65% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 3.28% |
Перевірте конкретний Renault Trafic на 2018
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.