Результати MOT
Renault Trafic: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 218,161 тестами MOT моделі Renault Trafic за 2023–2024 з першого разу пройшли 58.0%. З урахуванням віку, пробігу й пального Renault Trafic: не пройшли на 32% частіше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «наконечник рульової тяги: кульовий шарнір має надмірний люфт», у 9.37% тестів.
218,161 перевірок MOT для 116,576 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 58.0% | ±0.2 в. п. (95%), n = 218,161 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.32× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 11.2% | n = 218,161 |
| Середній вік на момент тесту | 9.7 р. | n = 218,161 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 103,836 миль | n = 218,161 |
| Протестовані транспортні засоби | 116,576 | 2023–2024 |
Де провалюються Renault Trafic
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Підвіска | 19.5% | +83% |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 17.9% | +37% |
| Гальма | 13.3% | +57% |
| Рульове керування | 11.2% | +350% |
| Огляд дороги водієм | 6.9% | +36% |
| Шини | 5.8% | -20% |
| Шум, викиди та протікання | 5.2% | +45% |
| Кузов, шасі та конструкція | 5.2% | +18% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 2.0% | +41% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.5% | +2% |
| Колеса | 0.2% | -55% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | +191% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Наконечник рульової тяги: кульовий шарнір має надмірний люфт | Рульове керування | 9.37% |
| Кульова опора: кульова опора надмірно зношена | Підвіска | 4.78% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 4.78% |
| Кульові шарніри тяг: кульовий шарнір надмірно зношений | Підвіска | 3.97% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 3.91% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.62% |
| Підсвітка номерного знака: не працює у разі однієї лампи або всіх ламп | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.49% |
| Rbt (sp): ефективність нижча за вимоги | Гальма | 3.44% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 3.24% |
| Індикатор несправності: не працює або вказує на несправність | Шум, викиди та протікання | 2.81% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 14.74% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 12.80% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 9.97% |
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 8.90% |
| Витоки моторної оливи: надмірний витік з двигуна | Шум, викиди та протікання | 8.36% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 25,287 | 75.5% | +29% |
| 5-6 | 34,324 | 66.6% | +49% |
| 7-8 | 43,681 | 59.8% | +44% |
| 9-10 | 23,407 | 52.0% | +42% |
| 11-12 | 21,644 | 47.0% | +35% |
| 13-15 | 25,391 | 47.9% | +21% |
| 16+ | 36,151 | 48.1% | +19% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 6,591 | 78.3% | 1.15× |
| 2020 | 8,973 | 78.9% | 1.12× |
| 2019 | 16,648 | 74.1% | 1.33× |
| 2018 | 14,717 | 69.5% | 1.45× |
| 2017 | 18,417 | 64.6% | 1.51× |
| 2016 | 24,826 | 62.3% | 1.44× |
| 2015 | 21,592 | 58.5% | 1.41× |
| 2014 | 13,821 | 52.2% | 1.48× |
| 2013 | 8,771 | 50.9% | 1.39× |
| 2012 | 9,178 | 48.2% | 1.37× |
| 2011 | 12,682 | 45.3% | 1.37× |
| 2010 | 10,644 | 47.3% | 1.26× |
| 2009 | 6,208 | 48.3% | 1.21× |
| 2008 | 8,482 | 48.5% | 1.18× |
| 2007 | 9,027 | 47.9% | 1.18× |
| 2006 | 8,309 | 47.1% | 1.18× |
| 2005 | 6,209 | 48.5% | 1.13× |
| 2004 | 4,953 | 47.2% | 1.16× |
| 2003 | 3,078 | 48.1% | 1.15× |
| 2002 | 1,312 | 49.8% | 1.13× |
| 1996 | 357 | 58.3% | 1.34× |
| 1995 | 361 | 54.3% | 1.38× |
| 1994 | 328 | 51.5% | 1.50× |
| 1993 | 382 | 51.8% | 1.49× |
| 1992 | 347 | 51.9% | 1.53× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Порівняно зі схожими моделями
Перевірте конкретний Trafic на Renault
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.