Результати MOT
2017 Renault Trafic: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 18,417 тестів MOT для Renault Trafic 2017 року реєстрації за 2023–2024 (у середньому 6 років на момент тесту, медіанний пробіг 80,288 миль) 64.6% пройшли з першого разу, на 6.6 в. п. вище, ніж моделі Renault Trafic загалом. З урахуванням віку, пробігу й пального Renault Trafic 2017 року: не пройшли на 51% частіше, ніж порівнянні авто.
18,417 перевірок MOT для 9,298 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 64.6% | ±0.7 в. п. (95%), n = 18,417 |
| Усі Renault Trafic | 58.0% | n = 218,161 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.51× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 8.5% | n = 18,417 |
| Середній вік на момент тесту | 6 р. | n = 18,417 |
Різниця через вік чи через авто 2017 року?
Renault Trafic 2017 року проходили перевірку в середньому у віці 6 років; усі Renault Trafic – у віці 9.7. З віком авто проходять рідше, тому частина розриву в 6.6 в. п. із загальним показником пояснюється віком, а не якістю складання. За всі роки реєстрації з 18,890 протестованих Renault Trafic віком 6 років з першого разу пройшли 65.0%. Автомобілі 2017 року пройшли 64.6%, на 0.4 пункта нижче, у межах похибки: чіткої відмінності від інших Renault Trafic того самого віку немає.
Де провалюються Renault Trafic 2017 року
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Підвіска | 16.4% | +221% |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 10.0% | +31% |
| Рульове керування | 9.3% | +933% |
| Шум, викиди та протікання | 7.7% | +194% |
| Гальма | 6.4% | +29% |
| Шини | 5.4% | -18% |
| Огляд дороги водієм | 3.7% | +4% |
| Кузов, шасі та конструкція | 1.5% | -9% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.7% | +25% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.2% | -33% |
| Колеса | 0.2% | -53% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | +106% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Наконечник рульової тяги: кульовий шарнір має надмірний люфт | Рульове керування | 8.30% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 5.27% |
| Індикатор несправності: не працює або вказує на несправність | Шум, викиди та протікання | 5.26% |
| Кульові шарніри тяг: кульовий шарнір надмірно зношений | Підвіска | 4.88% |
| Амортизатори: серйозне витікання рідини | Підвіска | 3.54% |
Перевірте конкретний Renault Trafic на 2017
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.