الأداء في MOT
Renault Trafic: معدل النجاح في MOT والأعطال الشائعة
من بين 218,161 اختبار MOT لسيارة Renault Trafic في 2023–2024، نجحت 58.0% من المحاولة الأولى. بعد احتساب العمر والمسافة والوقود، سيارات Renault Trafic: رسبت بنسبة أعلى بـ 32% من السيارات المماثلة. كان بند الرسوب الأكثر شيوعًا «رأس ذراع التوجيه: المفصل الكروي به خلوص مفرط»، في 9.37% من الاختبارات.
218,161 فحص MOT على 116,576 مركبة، 2023–2024 · المصدر: DVSA (Open Government Licence) · التحليل: 73 Auto
افحص سجل MOT وتكاليف تشغيل سيارة بعينهالمحة سريعة
| الرقم | الباقة الموفّرة | الأساس |
|---|---|---|
| نسبة النجاح من المحاولة الأولى | 58.0% | ±0.2 نقطة مئوية (95%)، n = 218,161 |
| الرسوب مقابل سيارات مماثلة | 1.32× | نفس العمر والمسافة المقطوعة والوقود = 1.00 |
| الاختبارات التي تضمنت عيبًا خطيرًا | 11.2% | n = 218,161 |
| متوسط العمر عند الاختبار | 9.7 سنوات | n = 218,161 |
| الوسيط للمسافة المقطوعة عند الاختبار | 103,836 ميل | n = 218,161 |
| المركبات التي خضعت للاختبار | 116,576 | 2023–2024 |
أين ترسب سيارات Renault Trafic
نسبة اختبارات MOT التي رسبت في كل منطقة، وكيف تقارن بسيارات في العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود نفسها. المناطق التي يكون فيها الفرق كبيرًا وواضحًا لها صفحاتها الخاصة.
| المنطقة | الاختبارات التي رسبت فيه | مقابل السيارات المماثلة |
|---|---|---|
| نظام التعليق | 19.5% | +83% |
| الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 17.9% | +37% |
| الفرامل | 13.3% | +57% |
| التوجيه | 11.2% | +350% |
| رؤية السائق للطريق | 6.9% | +36% |
| الإطارات | 5.8% | -20% |
| الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 5.2% | +45% |
| الهيكل والشاسيه والبنية | 5.2% | +18% |
| أحزمة الأمان والوسائد الهوائية | 2.0% | +41% |
| لوحات التسجيل ورقم VIN | 0.5% | +2% |
| عجلات الطريق | 0.2% | -55% |
| عداد السرعة وأدوات التحكم في القيادة | 0.0% | +191% |
أكثر بنود الأعطال شيوعًا
| البند | المنطقة | نسبة الاختبارات |
|---|---|---|
| رأس ذراع التوجيه: المفصل الكروي به خلوص مفرط | التوجيه | 9.37% |
| المفصل الكروي: المفصل الكروي متآكل بشكل مفرط | نظام التعليق | 4.78% |
| مصباح الموضع: لا يعمل | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 4.78% |
| المفاصل الكروية للوصلات: المفصل الكروي متآكل بشكل مفرط | نظام التعليق | 3.97% |
| النابض الحلزوني: مكسور أو متشقق | نظام التعليق | 3.91% |
| مصباح التوقف: لا يعمل | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 3.62% |
| مصباح (مصابيح) لوحة التسجيل: لا يعمل في حالة مصباح واحد أو جميع المصابيح | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 3.49% |
| Rbt (sp): الكفاءة أقل من المطلوب | الفرامل | 3.44% |
| تيل المكابح: سماكته أقل من 1.5 mm | الفرامل | 3.24% |
| مصباح مؤشر العطل: لا يعمل أو يشير إلى عطل | الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 2.81% |
أكثر الملاحظات (advisories) شيوعًا
الملاحظات التحذيرية هي بنود يتوقع الفاحص أن تحتاج إلى اهتمام قريبًا؛ ولا تتسبب في رسوب الاختبار.
| البند | المنطقة | نسبة الاختبارات |
|---|---|---|
| عمق المداس: عمق المداس أقل من المطلوب وهو 1.6mm | الإطارات | 14.74% |
| أقراص الفرامل: في حالة تضعفها بشدة | الفرامل | 12.80% |
| تيل المكابح: سماكته أقل من 1.5 mm | الفرامل | 9.97% |
| أنابيب الفرامل الصلبة: متآكلة بشكل مفرط | الفرامل | 8.90% |
| تسرب زيت المحرك: تسرب مفرط من المحرك | الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 8.36% |
نسبة النجاح حسب العمر
| العمر عند الاختبار (بالسنوات) | الاختبارات | نسبة النجاح من المحاولة الأولى | الرسوب مقابل سيارات مماثلة |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 25,287 | 75.5% | +29% |
| 5-6 | 34,324 | 66.6% | +49% |
| 7-8 | 43,681 | 59.8% | +44% |
| 9-10 | 23,407 | 52.0% | +42% |
| 11-12 | 21,644 | 47.0% | +35% |
| 13-15 | 25,391 | 47.9% | +21% |
| 16+ | 36,151 | 48.1% | +19% |
معدل النجاح حسب سنة التسجيل
| مسجّلة | الاختبارات | نسبة النجاح من المحاولة الأولى | الرسوب مقابل سيارات مماثلة |
|---|---|---|---|
| 2021 | 6,591 | 78.3% | 1.15× |
| 2020 | 8,973 | 78.9% | 1.12× |
| 2019 | 16,648 | 74.1% | 1.33× |
| 2018 | 14,717 | 69.5% | 1.45× |
| 2017 | 18,417 | 64.6% | 1.51× |
| 2016 | 24,826 | 62.3% | 1.44× |
| 2015 | 21,592 | 58.5% | 1.41× |
| 2014 | 13,821 | 52.2% | 1.48× |
| 2013 | 8,771 | 50.9% | 1.39× |
| 2012 | 9,178 | 48.2% | 1.37× |
| 2011 | 12,682 | 45.3% | 1.37× |
| 2010 | 10,644 | 47.3% | 1.26× |
| 2009 | 6,208 | 48.3% | 1.21× |
| 2008 | 8,482 | 48.5% | 1.18× |
| 2007 | 9,027 | 47.9% | 1.18× |
| 2006 | 8,309 | 47.1% | 1.18× |
| 2005 | 6,209 | 48.5% | 1.13× |
| 2004 | 4,953 | 47.2% | 1.16× |
| 2003 | 3,078 | 48.1% | 1.15× |
| 2002 | 1,312 | 49.8% | 1.13× |
| 1996 | 357 | 58.3% | 1.34× |
| 1995 | 361 | 54.3% | 1.38× |
| 1994 | 328 | 51.5% | 1.50× |
| 1993 | 382 | 51.8% | 1.49× |
| 1992 | 347 | 51.9% | 1.53× |
تُعرض السنوات ذات الاختبارات الأقل لاستكمال الصورة؛ ولا تحظى بصفحة خاصة إلا السنوات ذات الاختبارات الكافية.
مقارنة بطرازات مماثلة
افحص سيارة Trafic Renault بعينها
أدخل رقم تسجيل بريطانيًا لترى سجل MOT الخاص بتلك السيارة وما يُرجَّح أن تكلفه ملكيتها. تُجرى الفحوصات في حساب 73 Auto مجاني: إذا لم يكن لديك حساب، فتسجّل باستخدام Google أو بعنوان بريد إلكتروني تؤكده، بعد إدخال رقم التسجيل أو رقم VIN. فحصك الأول مجاني ويعرض ملخص المركبة وتكلفة الملكية الرئيسية. أما التفصيل حسب الفئة فهو جزء من الفحص المدفوع.
لوحة أرقام بريطانية أو VIN من 17 حرفًا
حول هذه البيانات. هذه نتائج اختبارات MOT وليست مقياسًا للموثوقية الميكانيكية: فنتيجة MOT لسيارة ما تعكس حالتها في ذلك اليوم، وهي تعتمد على كيفية صيانتها وقيادتها إضافةً إلى كيفية تصنيعها. تشمل الأرقام: مركبات الفئة 4 (السيارات والشاحنات الخفيفة)، الاختبارات العادية فقط (دون إعادة الاختبار)، والنتائج: ناجح وراسب وناجح بعد الإصلاح في المحطة؛ مركبات عمرها 2.5 سنة على الأقل عند الاختبار. اختبارات من 2023-01-01 إلى 2024-12-30. «بالمقارنة مع سيارات مماثلة» تعني بالمقارنة مع المعدل الوطني لسيارات في العمر وفئة المسافة ونوع الوقود نفسها. يحتوي على معلومات من القطاع العام مرخّصة بموجب Open Government Licence v3.0. تُطابَق الماركات والطرازات مع كتالوج مركبات 73 Auto؛ وتُستبعد الاختبارات التي لا يمكن مطابقتها بدلًا من التخمين. انظر كيف تُعدّ أرقام MOT.