Performanța la MOT

Renault Trafic: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente

Din 218,161 de teste MOT pentru Renault Trafic în 2023–2024, 58.0% au trecut din prima încercare. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Renault Trafic: eșuate cu 32% mai des decât mașinile comparabile. Cel mai frecvent element de eșec a fost „cap de bară de direcție: articulația sferică are joc excesiv”, la 9.37% din teste.

218,161 teste MOT la 116,576 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto

Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anume

Pe scurt

Renault Trafic: rezultatele MOT pe scurt
Cifră	Pachet avantajos	Baza
Rata de promovare din prima încercare	58.0%	±0.2 p.p. (95%), n = 218,161
Respingeri vs mașini similare	1.32×	aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00
Teste cu defect periculos	11.2%	n = 218,161
Vârsta medie la test	9.7 ani	n = 218,161
Kilometrajul median la test	103,836 mile	n = 218,161
Vehicule testate	116,576	2023–2024

Unde pică mașinile Renault Trafic

Ponderea testelor MOT picate la fiecare zonă și cum se compară cu mașinile de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil. Zonele în care diferența este mare și clară au pagina lor.

Eșecuri MOT Renault Trafic pe zone
Zona	Teste picate la ea	față de mașini similare
Suspensie	19.5%	+83%
Lumini, reflectorizante și sistem electric	17.9%	+37%
Frâne	13.3%	+57%
Direcție	11.2%	+350%
Vizibilitatea șoferului asupra drumului	6.9%	+36%
Anvelope	5.8%	-20%
Zgomot, emisii și scurgeri	5.2%	+45%
Caroserie, șasiu și structură	5.2%	+18%
Centuri de siguranță și airbaguri	2.0%	+41%
Plăcuțe de înmatriculare și VIN	0.5%	+2%
Roți	0.2%	-55%
Vitezometru și comenzi de conducere	0.0%	+191%

Cele mai frecvente defecte

Cele mai frecvente defecte MOT la Renault Trafic
Punct	Zona	Ponderea testelor
Cap de bară de direcție: articulația sferică are joc excesiv	Direcție	9.37%
Articulație sferică: articulație sferică uzată excesiv	Suspensie	4.78%
Lumină de poziție: nu funcționează	Lumini, reflectorizante și sistem electric	4.78%
Articulații sferice ale timoneriei: articulație sferică excesiv uzată	Suspensie	3.97%
Arc elicoidal: fisurat sau rupt	Suspensie	3.91%
Lampă de frână: nu funcționează	Lumini, reflectorizante și sistem electric	3.62%
Lampă(e) număr de înmatriculare: nefuncțională în cazul unei singure lămpi sau al tuturor lămpilor	Lumini, reflectorizante și sistem electric	3.49%
Rbt (sp): eficiență sub cerințe	Frâne	3.44%
Plăcuțe de frână: grosime sub 1.5 mm	Frâne	3.24%
Martor de defecțiune: nefuncțional sau indică o defecțiune	Zgomot, emisii și scurgeri	2.81%

Cele mai frecvente observații (advisories)

Avizele sunt elemente care, după părerea inspectorului, vor necesita curând atenție; ele nu duc la respingerea la test.

Cele mai frecvente observații MOT la Renault Trafic
Punct	Zona	Ponderea testelor
Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm	Anvelope	14.74%
Discuri de frână: într-o stare care le slăbește grav	Frâne	12.80%
Plăcuțe de frână: grosime sub 1.5 mm	Frâne	9.97%
Conducte rigide de frână: corodate excesiv	Frâne	8.90%
Scurgeri de ulei de motor: pierde excesiv din motor	Zgomot, emisii și scurgeri	8.36%

Rata de promovare pe vârstă

Renault Trafic: rata de promovare la MOT în funcție de vechimea la test
Vârsta la test (ani)	Teste	Rata de promovare din prima încercare	Respingeri vs mașini similare
3-4	25,287	75.5%	+29%
5-6	34,324	66.6%	+49%
7-8	43,681	59.8%	+44%
9-10	23,407	52.0%	+42%
11-12	21,644	47.0%	+35%
13-15	25,391	47.9%	+21%
16+	36,151	48.1%	+19%

Rata de promovare pe anul înmatriculării

Renault Trafic: rata de promovare la MOT pe anul înmatriculării
Înregistrare	Teste	Rata de promovare din prima încercare	Respingeri vs mașini similare
2021	6,591	78.3%	1.15×
2020	8,973	78.9%	1.12×
2019	16,648	74.1%	1.33×
2018	14,717	69.5%	1.45×
2017	18,417	64.6%	1.51×
2016	24,826	62.3%	1.44×
2015	21,592	58.5%	1.41×
2014	13,821	52.2%	1.48×
2013	8,771	50.9%	1.39×
2012	9,178	48.2%	1.37×
2011	12,682	45.3%	1.37×
2010	10,644	47.3%	1.26×
2009	6,208	48.3%	1.21×
2008	8,482	48.5%	1.18×
2007	9,027	47.9%	1.18×
2006	8,309	47.1%	1.18×
2005	6,209	48.5%	1.13×
2004	4,953	47.2%	1.16×
2003	3,078	48.1%	1.15×
2002	1,312	49.8%	1.13×
1996	357	58.3%	1.34×
1995	361	54.3%	1.38×
1994	328	51.5%	1.50×
1993	382	51.8%	1.49×
1992	347	51.9%	1.53×

Anii cu mai puține teste sunt afișați pentru completitudine; doar anii cu suficiente teste au pagina lor.

Față de modele similare

Verifică un Trafic Renault anume

Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.

Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere

Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.