Результати MOT
2010 Renault Trafic: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 10,644 тестів MOT для Renault Trafic 2010 року реєстрації за 2023–2024 (у середньому 12.9 років на момент тесту, медіанний пробіг 141,724 миль) 47.3% пройшли з першого разу, на 10.6 в. п. нижче, ніж моделі Renault Trafic загалом. З урахуванням віку, пробігу й пального Renault Trafic 2010 року: не пройшли на 26% частіше, ніж порівнянні авто.
10,644 перевірок MOT для 5,643 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 47.3% | ±0.9 в. п. (95%), n = 10,644 |
| Усі Renault Trafic | 58.0% | n = 218,161 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.26× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 16.1% | n = 10,644 |
| Середній вік на момент тесту | 12.9 р. | n = 10,644 |
Різниця через вік чи через авто 2010 року?
Renault Trafic 2010 року проходили перевірку в середньому у віці 12.9 років; усі Renault Trafic – у віці 9.7. З віком авто проходять рідше, тому частина розриву в 10.6 в. п. із загальним показником пояснюється віком, а не якістю складання. За всі роки реєстрації з 10,050 протестованих Renault Trafic віком 13 років з першого разу пройшли 47.1%. Автомобілі 2010 року пройшли 47.3%, на 0.2 пункта вище, у межах похибки: чіткої відмінності від інших Renault Trafic того самого віку немає.
Де провалюються Renault Trafic 2010 року
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 25.9% | +35% |
| Підвіска | 25.4% | +43% |
| Гальма | 23.1% | +99% |
| Рульове керування | 13.8% | +243% |
| Огляд дороги водієм | 10.0% | +62% |
| Кузов, шасі та конструкція | 9.8% | +51% |
| Шум, викиди та протікання | 7.1% | +36% |
| Шини | 6.1% | -27% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 2.8% | +49% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.6% | +16% |
| Колеса | 0.3% | -57% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Наконечник рульової тяги: кульовий шарнір має надмірний люфт | Рульове керування | 11.39% |
| Кульова опора: кульова опора надмірно зношена | Підвіска | 9.20% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 8.65% |
| Rbt (sp): ефективність нижча за вимоги | Гальма | 7.64% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 7.25% |
Перевірте конкретний Renault Trafic на 2010
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.