Rendimiento en el MOT
2019 Renault Trafic: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 16,648 pruebas MOT de Renault Trafic matriculados en 2019, en 2023–2024 (con una media de 3.9 años en la prueba y una mediana de 58,028 millas), 74.1% aprobaron a la primera, 16.1 puntos porcentuales por encima de el Renault Trafic en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Renault Trafic de 2019: suspendieron un 33% más que coches comparables.
16,648 pruebas MOT en 8,315 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 74.1% | ±0.7 p. p. (95%), n = 16,648 |
| Todos los Renault Trafic | 58.0% | n = 218,161 |
| Suspensos vs coches similares | 1.33× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.7% | n = 16,648 |
| Edad media en la prueba | 3.9 años | n = 16,648 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2019?
Los Renault Trafic de 2019 se probaron con 3.9 años de media; todos los Renault Trafic, con 9.7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 16.1 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 13,980 Renault Trafic probados con 4 años aprobaron a la primera en el 73.2% de los casos. Los coches de 2019 aprobaron 74.1%, 0.9 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Renault Trafic de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Renault Trafic de 2019
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 8.7% | +269% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.2% | +35% |
| Frenos | 5.5% | +38% |
| Neumáticos | 4.7% | -17% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.3% | +113% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.7% | -6% |
| Dirección | 2.5% | +554% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.0% | +5% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | +12% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -25% |
| Ruedas | 0.2% | -28% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 3.31% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 3.02% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 2.84% |
| Rótulas de la articulación: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 2.73% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 2.16% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.