Резултати на MOT
2012 Renault Trafic: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 9,178 MOT теста на Renault Trafic с година на регистрация 2012 през 2023–2024 (средна възраст 11 години при теста, медиана на пробега 131,167 мили) 48.2% са минали от първия път, с 9.8 процентни пункта по-нисък от Renault Trafic като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Trafic от 2012 г.: не са издържали с 37% по-често от сравними автомобили.
9,178 MOT проверки на 4,806 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 48.2% | ±1 п. п. (95%), n = 9,178 |
| Всички Renault Trafic | 58.0% | n = 218,161 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.37× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 13.7% | n = 9,178 |
| Средна възраст при теста | 11 години | n = 9,178 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2012 г.?
Renault Trafic от 2012 г. са проверявани на средна възраст 11 години; всички Renault Trafic – на 9.7. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 9.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 9,969 тествани Renault Trafic на възраст 11 години от първия път са минали 48.0%. Автомобилите от 2012 са минали 48.2%, с 0.2 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Renault Trafic със същата възраст.
Къде се провалят Renault Trafic от 2012
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 26.6% | +60% |
| Окачване | 23.6% | +61% |
| Спирачки | 18.1% | +86% |
| Управление | 14.8% | +341% |
| Видимост на водача към пътя | 9.1% | +71% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 9.0% | +83% |
| Шум, емисии и течове | 6.5% | +65% |
| Гуми | 6.1% | -25% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.0% | +40% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.6% | +23% |
| Колела | 0.2% | -63% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 12.89% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.49% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 8.44% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 6.78% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.19% |
Проверете конкретен Renault Trafic на 2012
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.