Результаты MOT
2012 Renault Trafic: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 9,178 тестов MOT для Renault Trafic 2012 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 11 лет на момент теста, медианный пробег 131,167 миль) 48.2% прошли с первого раза, на 9.8 п. п. ниже, чем модели Renault Trafic в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Renault Trafic 2012 года: не прошли на 37% чаще, чем сопоставимые автомобили.
9,178 проверок MOT для 4,806 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 48.2% | ±1 п. п. (95%), n = 9,178 |
| Все Renault Trafic | 58.0% | n = 218,161 |
| Провалы vs похожие авто | 1.37× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 13.7% | n = 9,178 |
| Средний возраст на момент теста | 11 л. | n = 9,178 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2012 года?
Renault Trafic 2012 года проходили проверку в среднем в 11 лет; все Renault Trafic – в 9.7. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 9.8 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 9,969 протестированных Renault Trafic в возрасте 11 лет с первого раза прошли 48.0%. Автомобили 2012 года прошли 48.2%, на 0.2 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Renault Trafic того же возраста нет.
Где проваливают тест Renault Trafic 2012 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 26.6% | +60% |
| Подвеска | 23.6% | +61% |
| Тормоза | 18.1% | +86% |
| Рулевое управление | 14.8% | +341% |
| Обзор дороги водителем | 9.1% | +71% |
| Кузов, шасси и конструкция | 9.0% | +83% |
| Шум, выбросы и утечки | 6.5% | +65% |
| Шины | 6.1% | -25% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.0% | +40% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% | +23% |
| Колёса | 0.2% | -63% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 12.89% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 9.49% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 8.44% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 6.78% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 6.19% |
Проверьте конкретный Renault Trafic на 2012
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.