Результаты MOT
2013 Renault Trafic: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 8,771 тестов MOT для Renault Trafic 2013 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 9.9 лет на момент теста, медианный пробег 121,462 миль) 50.9% прошли с первого раза, на 7.1 п. п. ниже, чем модели Renault Trafic в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Renault Trafic 2013 года: не прошли на 39% чаще, чем сопоставимые автомобили.
8,771 проверок MOT для 4,561 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 50.9% | ±1 п. п. (95%), n = 8,771 |
| Все Renault Trafic | 58.0% | n = 218,161 |
| Провалы vs похожие авто | 1.39× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 12.3% | n = 8,771 |
| Средний возраст на момент теста | 9.9 л. | n = 8,771 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2013 года?
Renault Trafic 2013 года проходили проверку в среднем в 9.9 лет; все Renault Trafic – в 9.7. Возраст близок, поэтому он мало объясняет разницу. По всем годам регистрации из 9,698 протестированных Renault Trafic в возрасте 10 лет с первого раза прошли 49.7%. Автомобили 2013 года прошли 50.9%, на 1.2 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Renault Trafic того же возраста нет.
Где проваливают тест Renault Trafic 2013 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 26.1% | +77% |
| Подвеска | 19.3% | +52% |
| Тормоза | 15.7% | +81% |
| Рулевое управление | 14.6% | +392% |
| Обзор дороги водителем | 8.8% | +78% |
| Кузов, шасси и конструкция | 7.5% | +82% |
| Шум, выбросы и утечки | 5.6% | +52% |
| Шины | 5.5% | -32% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.2% | -4% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.5% | +14% |
| Колёса | 0.2% | -70% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 12.59% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 9.52% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.94% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 5.63% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.61% |
Проверьте конкретный Renault Trafic на 2013
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.