Rendimiento en el MOT
2013 Renault Trafic: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 8,771 pruebas MOT de Renault Trafic matriculados en 2013, en 2023–2024 (con una media de 9.9 años en la prueba y una mediana de 121,462 millas), 50.9% aprobaron a la primera, 7.1 puntos porcentuales por debajo de el Renault Trafic en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Renault Trafic de 2013: suspendieron un 39% más que coches comparables.
8,771 pruebas MOT en 4,561 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 50.9% | ±1 p. p. (95%), n = 8,771 |
| Todos los Renault Trafic | 58.0% | n = 218,161 |
| Suspensos vs coches similares | 1.39× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 12.3% | n = 8,771 |
| Edad media en la prueba | 9.9 años | n = 8,771 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2013?
Los Renault Trafic de 2013 se probaron con 9.9 años de media; todos los Renault Trafic, con 9.7. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 9,698 Renault Trafic probados con 10 años aprobaron a la primera en el 49.7% de los casos. Los coches de 2013 aprobaron 50.9%, 1.2 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Renault Trafic de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Renault Trafic de 2013
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 26.1% | +77% |
| Suspensión | 19.3% | +52% |
| Frenos | 15.7% | +81% |
| Dirección | 14.6% | +392% |
| Visión de la carretera del conductor | 8.8% | +78% |
| Carrocería, chasis y estructura | 7.5% | +82% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.6% | +52% |
| Neumáticos | 5.5% | -32% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.2% | -4% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | +14% |
| Ruedas | 0.2% | -70% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 12.59% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.52% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.94% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 5.63% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.61% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.