Резултати на MOT
2013 Renault Trafic: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 8,771 MOT теста на Renault Trafic с година на регистрация 2013 през 2023–2024 (средна възраст 9.9 години при теста, медиана на пробега 121,462 мили) 50.9% са минали от първия път, с 7.1 процентни пункта по-нисък от Renault Trafic като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Trafic от 2013 г.: не са издържали с 39% по-често от сравними автомобили.
8,771 MOT проверки на 4,561 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 50.9% | ±1 п. п. (95%), n = 8,771 |
| Всички Renault Trafic | 58.0% | n = 218,161 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.39× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 12.3% | n = 8,771 |
| Средна възраст при теста | 9.9 години | n = 8,771 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2013 г.?
Renault Trafic от 2013 г. са проверявани на средна възраст 9.9 години; всички Renault Trafic – на 9.7. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 9,698 тествани Renault Trafic на възраст 10 години от първия път са минали 49.7%. Автомобилите от 2013 са минали 50.9%, с 1.2 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Renault Trafic със същата възраст.
Къде се провалят Renault Trafic от 2013
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 26.1% | +77% |
| Окачване | 19.3% | +52% |
| Спирачки | 15.7% | +81% |
| Управление | 14.6% | +392% |
| Видимост на водача към пътя | 8.8% | +78% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 7.5% | +82% |
| Шум, емисии и течове | 5.6% | +52% |
| Гуми | 5.5% | -32% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.2% | -4% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | +14% |
| Колела | 0.2% | -70% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 12.59% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.52% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.94% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 5.63% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.61% |
Проверете конкретен Renault Trafic на 2013
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.